考题
燃气轮机燃烧系统的部件出故障几率比较高的原因是由于燃烧系统是燃气轮机中工作温度最高的。
考题
下列哪项措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度？（）A、提高压气机的压比B、改善透平前几级的材料C、透平前几级加热障涂层D、采用空气冷却透平热通道部件
考题
以下选项中不属于组成燃气轮机的三大部件的是（）。A、空压机B、燃烧室C、燃烧筒过渡段D、透平
考题
燃气轮机热通道主要部件更换返修时，应对主要部件焊缝、受力部位进行无损探伤，检查返修质量，防止运行中发生裂纹断裂等异常事故。
考题
钠和钾对燃气轮机透平叶片的危害主要是它们可以与钒结合形成低熔点的共熔化合物，还与硫化合形成硫酸盐，以熔融状态积存在透平叶片上，从而腐蚀燃气轮机热通道金属，严重缩短热通道部件的寿命。
考题
9FA燃气轮机整机检查应涵盖热通道检查的所有项目，包括从压气机的进气室开始到透平排气部分为止的所有内部转动和静止部件，所有的燃机中分面以上的部件应揭开检查。
考题
燃气轮机本体检修分级一般包括燃烧器检修、热通道部件检修、整机检修。
考题
燃气轮机燃烧室和高温通道部件中最易烧坏的部件是火焰筒、联焰管、过渡段。
考题
透平高温部件的冷却通道应由燃气轮机结构保证，冷却介质一般取自压气机的抽气。
考题
下列措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度的是（）。A、提高压气机的压比B、改善透平前几级的材料C、透平前几级加耐热涂层D、采用空气冷却透平热通道部件
考题
以下不是冷却和密封空气系统的功能的为（）。A、对燃气轮机高温燃气通道的部件进行必要的冷却；B、对透平轴承进行密封；C、对透平轴承进行冷却；D、对透平舱室进行冷却。
考题
燃气轮机的热部件主要由（）冷却。A、来自压气机的空气；B、水注入燃烧室；C、在发电机外面固定的风机。
考题
在燃气轮机燃烧室和高温通道内，以下部件中最易烧坏的是（）。A、火焰筒；B、外壳；C、喷嘴；D、动叶。
考题
燃气轮机的二次燃烧，是残留在燃气轮机燃烧室等高温通道上的燃料，或者燃气轮机、余热锅炉排气通道上积聚的未燃尽燃料残留物，在机组停机或者点火、启动初期的异常燃烧。
考题
以下不属于车门系统部件的是（）A、门立柱罩板B、门驱盖板C、通道门止挡D、司机室开关门按钮
考题
燃气轮机停机过程实质上是燃气轮机各金属部件的（）过程，起主导作用的是停止向燃气轮机燃烧室（）的过程。
考题
燃气轮机长时间运行后会产生（）现象（例如：燃烧室热通道部分缸间隙的增大）。
考题
为了把燃气轮机内部温度维持在高温燃气通道部件设计限值内，温度控制系统将对燃气轮机的（）进行限制。A、转速B、负荷C、轮间温度D、燃料供应
考题
钠和钾对燃气轮机透平叶片的危害主要是它们可以与钒结合形成低熔点的共熔化合物，还与硫化合形成硫酸盐，以熔融状态积存在透平叶片上，从而腐蚀机组热通道金属，严重缩短热通道部件的寿命。（）
考题
单选题为了把燃气轮机内部温度维持在高温燃气通道部件设计限值内，温度控制系统将对燃气轮机的（）进行限制。A
转速B
负荷C
轮间温度D
燃料供应
考题
判断题钠和钾对燃气轮机透平叶片的危害主要是它们可以与钒结合形成低熔点的共熔化合物，还与硫化合形成硫酸盐，以熔融状态积存在透平叶片上，从而腐蚀机组热通道金属，严重缩短热通道部件的寿命。（）A
对B
错
考题
填空题燃气轮机长时间运行后会产生（）现象（例如：燃烧室热通道部分缸间隙的增大）。
考题
多选题以下不属于车门系统部件的是（）A门立柱罩板B门驱盖板C通道门止挡D司机室开关门按钮
考题
单选题下列哪项措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度？（）A
提高压气机的压比B
改善透平前几级的材料C
透平前几级加热障涂层D
采用空气冷却透平热通道部件
考题
填空题燃气轮机停机过程实质上是燃气轮机各金属部件的（）过程，起主导作用的是停止向燃气轮机燃烧室（）的过程。
考题
单选题以下选项中不属于组成燃气轮机的三大部件的是（）。A
空压机B
燃烧室C
燃烧筒过渡段D
透平