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转辙器基本轨下鄂的加工,在基本轨顶面以下()处进行斜切削。

  • A、15mm
  • B、16mm
  • C、17mm
  • D、18mm

参考答案

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考题 为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,()应按矢距进行弯折。 A.基本轨B.曲尖轨C.尖轨D.曲基本轨

考题 沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直曲尖轨、外锁闭装置、()及转辙器组成。 A、长心轨B、密贴检查器C、限位器

考题 道岔辙叉部分包括()。A、辙叉、翼轨、护轨、基本轨B、辙叉、护轨、尖轨、基本轨C、辙叉、翼轨、护轨、转辙器D、辙叉、尖轨、护轨、导曲线

考题 在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面多少毫米的道岔禁止使用?

考题 道岔转辙器由()组成。A、尖轨B、基本轨C、辙叉D、转辙机械E、护轨

考题 道岔转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件,安装在基本轨()。

考题 转辙部分的轨撑安装在基本轨()侧。A、内侧B、外侧C、轨底D、中间

考题 转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的()。

考题 在尖轨、可动心轨顶宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面()及以上时,该道岔禁止使用。

考题 为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,曲基本轨应按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有()曲折点。A、一个B、两个C、三个D、四个

考题 道岔是线路连接系统中的基本元件,它包括()。A、转辙器B、岔尖C、基本轨D、辙岔E、护轨

考题 尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换。A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mmB、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上C、尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上D、尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

考题 为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,()应按矢距进行弯折。

考题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上,应及时修理或更换。

考题 道岔转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件,安装在基本轨外侧。

考题 转辙部分的轨撑安装在基本轨()。

考题 从普通单开道岔的构造上看,尖轨和基本轨属于()部分。A、转辙器B、连接C、辙叉D、护轨

考题 填空题转辙部分的轨撑安装在基本轨()。

考题 多选题道岔是线路连接系统中的基本元件,它包括()。A转辙器B岔尖C基本轨D辙岔E护轨

考题 单选题沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直曲尖轨、外锁闭装置、()及转辙器组成。A 长心轨B 密贴检查器C 限位器

考题 填空题为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,()应按矢距进行弯折。

考题 多选题尖轨、可动心轨有()伤损或病害,应及时修理或更换。A尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于0.5mmB尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上C尖轨、可动心轨顶面宽50nm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上D尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能

考题 判断题尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上,应及时修理或更换。A 对B 错

考题 单选题为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,曲基本轨应按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有()曲折点。A 一个B 两个C 三个D 四个

考题 填空题道岔转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件,安装在基本轨()。

考题 多选题道岔转辙器由()组成。A尖轨B基本轨C辙叉D转辙机械E护轨

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