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滑动轴承的轴颈磨损,一般情况下为修磨轴颈,配换轴瓦,但轴颈修磨后尺寸不得小于原轴颈尺寸1.5mm。


参考答案

更多 “滑动轴承的轴颈磨损,一般情况下为修磨轴颈,配换轴瓦,但轴颈修磨后尺寸不得小于原轴颈尺寸1.5mm。” 相关考题
考题 主轴轴颈磨损超差,一般是采取()加大尺寸后,按主轴配合要求精密配磨修复。 A、涂镀法B、镀铬法C、喷涂法

考题 当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于( )时,应按修理尺寸进行磨修。A.0.0025mmB.0.025mmC.0.25mmD.0.005mm

考题 修磨主轴中心孔时,应以主轴的()为基准。 A、两轴颈B、两端外圆C、外圆—中心孔D、轴颈—中心孔

考题 造成轴瓦的异常磨损是由于______使润滑油膜遭到破坏所致。Ⅰ.磨粒;Ⅱ.轴颈表面太粗糙;Ⅲ.轴颈表面状态不良;Ⅳ.违章操作;Ⅴ.轴承负荷过大。 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅰ+ⅣC.Ⅱ+Ⅳ+ⅤD.Ⅱ+Ⅴ

考题 在修磨曲轴轴颈的伤痕之前,用黄油将轴颈上的油孔堵住,是为了______。 A.避免脏物落入B.加强润滑C.增加修磨效果D.防止擦伤油孔

考题 在修磨曲轴轴颈与连杆轴颈或搪修轴瓦与连杆铜套时造成轴线偏移,使活塞上止点位置发生变化,影响配气正时。

考题 曲轴主轴颈,机体轴承孔经过修磨后安装主轴瓦必须要选配。

考题 机油杂质如沙粒、金属磨屑进入轴瓦和轴颈间隙中,使轴瓦嵌油面积减少,并形成()磨损。A、水泡B、油膜C、磨粒D、气阻

考题 滑动轴承轴颈与轴瓦的侧间隙可用什么检查?轴颈与轴瓦的顶间隙可用什么检查?

考题 轴颈圆柱度误差过大时,会使轴颈在滑动轴承中引起(),轴瓦表面局部负荷将过重而引起磨损。A、油膜厚度不均B、径向圆跳动C、轴向窜动D、振动

考题 安装滑动轴承的轴颈修复,在强度允许的条件下,允许修磨轴颈换轴承,但轴颈在修磨后不得小于原尺寸()mm。A、1B、2C、3D、4

考题 精密主轴轴颈磨损很严重时,滚动轴承轴颈可以镀铬,滑动轴承轴颈一般不允许镀铬。

考题 曲轴轴颈修磨后,应修复各油孔使其具有()的倒角A、1³45°B、2³45°C、1³30°D、2³30°

考题 磨床主轴轴颈的修磨量因受到氮化层及硬度的限制,一般不应超过()。A、0.3~0.2mmB、0.2~0.15mmC、0.1mm

考题 连杆安装前应注意连杆轴颈与轴瓦的间隙,当间隙大于()mm应磨修,连杆轴颈及更换新轴瓦。A、0.04~0.06B、0.07~0.08C、0.1~0.2D、0.2

考题 当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于()时,应按修理尺寸进行磨修。A、0.0025mmB、0.025mmC、0.25mmD、0.005mm

考题 磨损后,间隙不合格的滚动轴承应()。A、修理后在用B、更换C、修轴承座D、修轴颈

考题 手动变速器各轴的轴颈磨损超过极限,采取的技术措施不包括()。A、更换B、镶套修复C、镀铬修复D、可对焊后修磨

考题 修磨后的凸轮轴,其轴颈的同柱度误差应不大于0.005毫米,表面糙粗度不高于();以两端轴颈为支承,中间各轴颈及正时齿轮轴颈的径向圆跳动均应不大于()毫米。

考题 曲轴轴颈磨修时,各道主轴颈和连杆轴颈应分别磨成一级修理尺寸,其公差一般不大于0.02毫米,各轴颈圆柱度不大于()毫米,表面粗糙度不高于()。

考题 主轴轴颈磨损超差,一般是采取()加大尺寸后,按轴承配合要求精密配磨修复。A、涂镀法B、喷涂法C、镀铬法D、堆焊法

考题 转子轴颈的圆度或圆柱度误差不符合要求时,可采用重新()或()的方法予以修磨。

考题 单选题曲轴轴颈的磨削顺序是()。A 先磨连杆轴颈B 先磨主轴颈C 从前向后依次磨削各轴颈D 连杆轴颈和主轴颈同时磨削

考题 单选题关于曲轴磨损的论述,不正确的是()。A 轴颈磨损出现圆度误差后会破坏润滑油膜B 轴颈磨损出现圆柱度误差后会影响运动件对中C 轴颈的磨损速率比轴瓦快D 轴颈磨损后可就地磨削修理

考题 单选题连杆安装前应注意连杆轴颈与轴瓦的间隙,当间隙大于()mm应磨修,连杆轴颈及更换新轴瓦。A 0.04~0.06B 0.07~0.08C 0.1~0.2D 0.2

考题 单选题在修磨曲轴轴颈的伤痕之前,用黄油将轴颈上的油孔堵住,是为了()。A 避免脏物落入B 加强润滑C 增加修磨效果D 防止擦伤油孔

考题 单选题曲轴主轴颈表面有轻微裂纹应采用()修理。A 堆焊B 粘接C 金属扣合D 修磨