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为什么牵引的车辆数超过规定时不得开车？

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考题 货物列车制动机故障编入列车时关门车数不得超过现车总辆数的()%。
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考题 《操规》规定:货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的()。压缩车钩后,在机车加载前,不得缓解机车制动。
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考题 《操规》规定:开车前,制动关门车辆数超过规定时,发车前应()。
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考题 开车前,制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有制动效能证明书。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时,《行规》规定()。 A、关门车辆数不得超过取送车总辆数的6%(尾数不足1辆按四舍五入计算)B、关门车辆数不得超过取送车总辆数的5%(尾数不足1辆按四舍五入计算)C、运行速度不超过20km/hD、运行速度不超过25km/h
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考题 有下列哪些情况之一( )时,司机不得开车。 A、车的连接不正常B、牵引车数超过规定C、运送物料的机车有搭乘人员D、矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸
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考题 斜井运送物料时,发现牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时,都不得发开车信号。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 斜井运送物料时,发现牵引车数超过规定,连接不良等都不得发开车信号。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 编人货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%，超过时要计算每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得低于（ ）。A．130kNB．200kNC．250kND．280kN
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考题 编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%。列车中关门车不得挂于机车后部3辆之内，在列车中连续连挂不得超过()辆。A:2B:3C:4D:5
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考题 编人货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6％。关门车不得挂于机车后部3辆之内，在列车中连续连挂不得超过(　　)辆。 A.2 B.3 C.4 D.5
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考题 为什么列车中的关门车要从辆数上加以限制？
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考题 为什么机车牵引人车的运行速度不得超过4m/s？
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考题 提升物料时，发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料（）时，都不得发送开车信号。
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考题 开车前，制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有制动效能证明书。
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考题 因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门（以下简称关门车）。关门车在列车中的编挂规定如下：列检作业场所在车站编组始发的列车，（）制动故障关门车。A、不超过现车总辆数的3%B、不超过现车总辆数的5%C、不超过现车总辆数的6%D、不得有
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考题 《技规》规定客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆。A、18B、20C、22D、24
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考题 列车中编挂检修回送需停止制动作用的关门车时，与其他关门车合计数不得超过现车总辆数的3%。
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考题 单台重型轨道车牵引工务轨道平车时，不得超过4辆，牵引路用平车时不得超过2辆。
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考题 单选题《技规》规定客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆。A 18B 20C 22D 24
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考题 填空题提升物料时，发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料（）时，都不得发送开车信号。
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考题 多选题向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时，《行规》规定（）。A关门车辆数不得超过取送车总辆数的6％（尾数不足1辆按四舍五入计算）B关门车辆数不得超过取送车总辆数的5％（尾数不足1辆按四舍五入计算）C运行速度不超过20km/hD运行速度不超过25km/h
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考题 问答题为什么机车牵引人车的运行速度不得超过4m/s？
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考题 判断题列车中编挂检修回送需停止制动作用的关门车时，与其他关门车合计数不得超过现车总辆数的3%。A 对B 错
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考题 单选题因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门（以下简称关门车）。关门车在列车中的编挂规定如下：列检作业场所在车站编组始发的列车，（）制动故障关门车。A 不超过现车总辆数的3%B 不超过现车总辆数的5%C 不超过现车总辆数的6%D 不得有
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考题 判断题开车前，制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有制动效能证明书。A 对B 错
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考题 问答题为什么牵引的车辆数超过规定时不得开车？
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