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数控车床进给传动装置中，齿轮等传动件与轴键的配合间隙会影响加工（）。

  • A、速度
  • B、效率
  • C、精度
  • D、质量

参考答案

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考题 齿轮泵的齿轮与泵轴通过()相连接。 A、键B、销子C、过盈配合D、联轴器
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考题 在轴上空套或滑移的齿轮一般与轴为( )。A.间隙配合B.过渡配合C.过盈配合
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考题 微动磨损常发生在( )等配合件的结合面上。Ⅰ.主轴颈与主轴承;Ⅱ.键与键槽;Ⅲ，中间轴法兰;Ⅳ.齿轮与轴;Ⅴ.活塞环与环槽。A.Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 齿轮油泵轴与孔需要加工修复，工作图上给出加工尺寸如下： 40－轴0.025 40，孔，问轴与孔的最大和最小配合间隙是多少？－0.050+0.039
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考题 齿轮油泵轴与孔需要加工修复，工作图上给出加工尺寸如下：轴，孔，问轴与孔的最大和最小配合间隙是多少？
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考题 数控车床为实现螺纹加工，需要安装主轴位置编码器来实现主轴与进给轴的同步控制。
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考题 进给箱中的固定齿轮、滑移齿轮与支撑它的传动轴大都采用（），个别齿轮采用平键或半圆键连接。A、花键连接B、过盈连接C、楔形键连接D、顶丝连接
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考题 抽油机减速箱发生串轴的原因之一：（）安装不正，配合不好，产生轴向推力，造成串轴。A、轴与齿轮B、键与齿轮C、箱体与齿轮D、大齿轮与小齿轮
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考题 分解变速器齿轮时，对于与轴采用（）的齿轮则不必分解。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、过松配合
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考题 在轴上空套或滑移的齿轮一般与轴为（）A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、间隙或过渡配合
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考题 键是用来连接轴与轴上的传动件，以使其与轴一起转动传递（）和（）
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考题 发生滚键，主要原因是键的配合精度不高，键与键槽间隙较大，而轴与孔的配合太紧所造的。
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考题 轮系中的轴，一般都是（），其形状很少用（），多用（），与齿轮配合的部位是（）。而且有键与齿轮联由此看出（）二都装在（）上，所以只有（）上才开有键与轴承配合之处叫（），它的直径尺寸是按（）内孔为准。
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考题 数控车床主轴间隙过大，会造成加工零件（）。
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考题 数控镗床进给系统传动齿轮副的传动间隙，会造成丢失指令脉冲并产生反向死区，对于加工精度影响很大。
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考题 在轴上固定连接的齿轮，孔与轴一般采用（）配合。A、间隙B、过渡C、过盈
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考题 在滑键连接中，键与轴槽两侧面通常选用（）配合。A、过渡B、过盈C、间隙
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考题 平键或半圆键与轴槽侧面和轮毂槽侧面均采用间隙配合。
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考题 在轴上固定的齿轮，通常与轴的配合采用（）。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、静配合
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考题 组装差速器时，平轴齿轮颈与差速器壳的配合间隙，十字轴轴颈与差速器壳、（）的两个配合间隙均应符合设计规定。
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考题 键固定在轮毂槽中，键与轴槽为间隙配合，轴上零件可沿轴向移动是（）。A、导向键B、滑键C、半圆键D、平键
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考题 平键或半园键与轴槽侧面和轮毂槽侧面均采用间隙配合。
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考题 单选题齿轮泵的齿轮与泵轴通过（）相连接。A 键B 销子C 过盈配合D 联轴器
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考题 单选题分解变速器齿轮时，对于与轴采用（）的齿轮则不必分解。A 间隙配合B 过渡配合C 过盈配合D 过松配合
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考题 填空题组装差速器时，平轴齿轮颈与差速器壳的配合间隙，十字轴轴颈与差速器壳、（）的两个配合间隙均应符合设计规定。
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