考题
变速箱直接传动时之顺序是（）A、离合器轴→主轴，不经副轴B、离合器轴→副轴→主轴C、主轴→副轴→离合器轴D、副轴→离合器轴→主轴
考题
HW系列变速器的副轴制动器安装在（）A、右副轴上B、左副轴上C、变速箱内部
考题
手动变速器直接传动时变速箱中（）A、副轴仍然转动B、副轴不转C、主轴不转动D、离合器轴不转动
考题
变速箱的副轴在车子前进及倒退时，转动方向不相同.
考题
双中间轴结构，与单中间轴结构相比，变速箱的优势体现在（）A、更适合大扭矩变速箱B、在输入扭矩一定的前提下，可以缩短变速箱轴向尺寸C、提高使用可靠性D、改善主轴齿轮的受力情况
考题
HW系列变速箱，主箱采用双副轴的优势，下列叙述不正确的是（）A、使主轴只承受扭矩，不承受弯矩B、延长了变速箱的使用寿命C、使变速箱工作更加稳定、可靠D、维修复杂
考题
HW15710变速箱结构特点是（）A、主箱双副轴、副箱行星机构B、主箱双副轴、副箱双副轴C、主箱单副轴、副箱行星机构D、主箱单副轴、副箱双副轴
考题
HW系列变速箱，副箱结构，包括（）A、双副轴B、单副轴C、行星机构D、互锁机构E、倒档锁机构
考题
变速箱的动力输出轴为（）A、输入轴B、副轴C、主轴D、输出轴
考题
HW13710变速箱，副箱两个副轴的名称为（）A、副轴（左）B、副轴（右）C、副箱副轴焊接总成D、副箱副轴焊接总成（长）
考题
HW变速箱壳体采用用先进的垂直剖分结构，其优势下列叙述不正确的是（）A、便于变速箱装配维修B、使“对齿”变得简单C、结构复杂D、便于产品系列化的延伸
考题
HW19710变速箱传动结构特点是（）A、主箱双副轴B、副箱双副轴C、主箱单副轴构D、副箱行星机构
考题
HW系列变速箱的动力传递路线是（）A、输入轴-主轴-输出轴B、输入轴-副轴-输出轴C、主轴-副轴-输出轴D、输入轴-副轴-主轴-输出轴
考题
采用双螺母螺纹调隙以消除滚珠丝杠副轴向间隙，结构形式结构紧凑，工作可靠，调整方便，能够进行很精确的调整。
考题
富勒变速器中，主、副变速器均采用双副轴，主轴和主轴齿轮（）结构。
考题
富勒变速器，主、副变速器均采用双副轴，主轴和主轴齿轮（）结构。
考题
需要对齿操作的有（）A、HW15710变速箱主轴与副轴的装配B、HW19710变速箱主轴与副轴的装配C、HW19712变速箱主轴与副轴的装配D、HW13710变速箱主轴与副轴的装配E、HW13710变速箱副箱副轴与输出轴的装配
考题
HW系列变速器的油泵安装在（）A、右副轴上B、左副轴上C、变速箱内部
考题
HW15710变速箱，对齿过程中，副轴参照什么画标记线（）A、副轴长平键B、副轴二档齿轮C、副轴三档齿轮D、副轴四档齿轮
考题
双副轴变速箱，输入轴总成、主轴总成、副轴总成合装之前，必须进行（）A、对齿B、装配圆柱销C、测试压力开关信号
考题
变速箱使用双副轴的目的是（）A、使传递的扭力容量加大B、可防止跳檔C、使变速容易D、使变速箱齿轮较不易损坏
考题
当引擎发动且变速箱在空档，则（）A、离合器轴、主轴、副轴皆不转B、离合器轴转，主轴、副轴不转C、离合器轴、副轴转，主轴不转D、离合器轴、副轴不转，主轴转
考题
变速箱之副轴上所有齿轮与轴的关系（）A、固定B、自由转动C、副轴齿轮固定其它齿轮自由转动D、倒档齿轮固定，其余自由转动
考题
变速箱中的离合器轴与副轴在车辆行驶中（）A、均固定不转B、离合器轴恒比副轴转的慢C、离合器轴恒比副轴转的快D、永远等速运转
考题
判断题采用双螺母螺纹调隙以消除滚珠丝杠副轴向间隙，结构形式结构紧凑，工作可靠，调整方便，能够进行很精确的调整。A
对B
错
考题
填空题富勒变速器中，主、副变速器均采用双副轴，主轴和主轴齿轮（）结构。
考题
填空题富勒变速器，主、副变速器均采用双副轴，主轴和主轴齿轮（）结构。