考题
SW£160转向架中央悬挂采用无摇动台结构。()
此题为判断题(对，错)。
考题
209PK型转向架摇枕弹簧装置形式是空气弹簧无摇动台。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SW－220K型转向架采用()、空气弹簧、盘形制动等技术。
A.摇动台B.无摇动台C.无摇枕D.单转臂无磨耗弹性轴箱定位
考题
CW£200K转向架中央悬挂装置为无摇动台结构,采用高柔性空气弹簧。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SW-160型转向架中央悬挂装置为长吊杆摇动台结构。
考题
扣修的转Kl型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查（）技术状态。A、双作用弹性旁承B、轮对与侧架C、枕簧与承台D、导框摇动座和承载鞍
考题
SW-220K型转向架采用无摇动台、单转臂无磨耗弹性轴箱定位、空气弹簧、盘形制动等技术。
考题
K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。
考题
K2型转向架与K4型转向架的不同点是（）。A、K2采用两级刚度弹簧B、K2采用交叉支撑、K4采用摇动座C、K2采用常接触弹性旁承D、K2采用摇动座
考题
209PK型转向架摇枕弹簧装置形式是（）。A、空气弹簧，有摇动台B、圆弹簧外侧悬挂C、空气弹簧，无摇动台D、圆弹簧，内侧悬挂
考题
SW—160型转向架的中央悬挂装置采用无摇动台。
考题
25T型客车转向架采用无（）、无摇动台、无旁承三无结构。
考题
SW-220K型转向架采用（）、空气弹簧、盘形制动等技术。 A、摇动台B、无摇动台C、无摇枕D、单转臂无磨耗弹性轴箱定位
考题
扣修的K2、K6型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查（）技术状态。A、双作用弹性旁承B、轮对与侧架C、枕簧与承台D、导框摇动座和承载鞍
考题
客车转向架的摇动台主要作用是？采用什么结构形式可以代替摇动台的作用？
考题
CW-200K型转向架为无摇枕结构，取消了传统结构的悬吊件，由大变位（）直接支撑车体。
考题
东风8B型内燃机车转向架旁承采用了运用可靠的（）结构。
考题
填空题25T型客车转向架采用无（）、无摇动台、无旁承三无结构。
考题
判断题SW—160型转向架的中央悬挂装置采用无摇动台。A
对B
错
考题
单选题扣修的K2、K6型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查（）技术状态。A
双作用弹性旁承B
轮对与侧架C
枕簧与承台D
导框摇动座和承载鞍
考题
问答题客车转向架的摇动台主要作用是？采用什么结构形式可以代替摇动台的作用？
考题
单选题采用“全旁承承载”结构的转向架为（）型。A
206GB
209TC
206KP
考题
多选题SW-220K型转向架采用（）、空气弹簧、盘形制动等技术。A摇动台B无摇动台C无摇枕D单转臂无磨耗弹性轴箱定位
考题
判断题SW-220K型转向架采用无摇动台、单转臂无磨耗弹性轴箱定位、空气弹簧、盘形制动等技术。A
对B
错
考题
判断题K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。A
对B
错
考题
单选题209PK型转向架摇枕弹簧装置形式是（）。A
空气弹簧，有摇动台B
圆弹簧外侧悬挂C
空气弹簧，无摇动台D
圆弹簧，内侧悬挂
考题
单选题扣修的转Kl型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查（）技术状态。A
双作用弹性旁承B
轮对与侧架C
枕簧与承台D
导框摇动座和承载鞍