考题
东风8B型内燃机车转向架旁承采用了运用可靠的()结构。
考题
采用()是转K6型转向架的关键技术之一。
A、双作用常接触弹性旁承B、间隙旁承C、13A型车钩D、13型车钩
考题
转8A型转向架的旁承型式为（）。A、间隙旁承B、常接触旁承C、弹性旁承D、常接触弹性旁承
考题
国内外对货车导柜式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。A、弹性承载鞍B、弹性旁承C、弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承D、轴向弹性轴承
考题
CW-200K型转向架采用无摇动台、（）、无旁承三无结构。
考题
K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。
考题
东风7c型机车转向架采用八点支承油浴式旁承。
考题
准高速客车转向架为什么可以采用旁承支重的方式？有什么优缺点？
考题
TCK-1型转向架采用（ ）支重。A、心盘承载B、全旁承承载C、其它
考题
超限、超长货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（）。A、弹性旁承及旁承承载结构的货车除外B、弹性旁承的货车除外C、旁承承载结构的货车除外D、弹性旁承承载结构的货车除外
考题
超长、超限货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间（）（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外）。
考题
25T型客车转向架采用无（）、无摇动台、无旁承三无结构。
考题
国内外对货车导框式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。A、弹性承载鞍B、弹性旁承C、弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承D、轴向弹性轴承
考题
车体与转向架连接方式有（）。A、中心销结构B、心盘和旁承结构C、旁承结构D、牵引杆装置和旁承结构
考题
韶山3B型电力机车二系采用（）单悬挂结构，A、全旁承橡胶堆筒B、旁承橡胶堆筒C、单旁承橡胶堆筒D、双旁承橡胶堆筒
考题
旁承是RM80清筛车转向架的辅助承载部件，每台转向架装有（）个旁承。A、二B、三C、四D、五
考题
转K6型转向架采用JC型双作用常接触弹性旁承。
考题
填空题25T型客车转向架采用无（）、无摇动台、无旁承三无结构。
考题
单选题国内外对货车导框式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。A
弹性承载鞍B
弹性旁承C
弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承D
轴向弹性轴承
考题
单选题超限、超长货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（）。A
弹性旁承及旁承承载结构的货车除外B
弹性旁承的货车除外C
旁承承载结构的货车除外D
弹性旁承承载结构的货车除外
考题
多选题车体与转向架连接方式有（）。A中心销结构B心盘和旁承结构C旁承结构D牵引杆装置和旁承结构
考题
填空题超长、超限货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间（）（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外）。
考题
问答题准高速客车转向架为什么可以采用旁承支重的方式？有什么优缺点？
考题
单选题TCK-1型转向架采用（ ）支重。A
心盘承载B
全旁承承载C
其它
考题
判断题K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。A
对B
错