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对于一些薄壁零件、大型薄板零件、成型面零件或非磁性材料的薄片零件等工件，使用一般夹紧装置难以控制变形量保证加工要求，因此常采用（）夹紧装置。

  • A、液压
  • B、气液增压
  • C、真空
  • D、螺旋

参考答案

更多 “对于一些薄壁零件、大型薄板零件、成型面零件或非磁性材料的薄片零件等工件，使用一般夹紧装置难以控制变形量保证加工要求，因此常采用（）夹紧装置。A、液压B、气液增压C、真空D、螺旋” 相关考题
考题 在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用（），改变夹紧力的作用点和增大夹紧力作用面积等措施.
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考题 在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用增加辅助支承（）用点和增大夹紧力（）。
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考题 薄壁套零件可采用下列方法减小工件加工变形；（）A、用弹性箍套套在工件上，使卡盘的夹紧力均匀作用在工件圆周上，减小变形；B、采用轴向夹紧的内圆专用夹具装夹工件；C、减小径向夹紧力；D、采用内冷却芯轴，以冷却工件内壁，减小热变形；E、采用端面夹紧的外圆芯轴；F、电磁无心夹具；
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考题 工件加工时，切削力大需要的夹紧力大，则零件会变形。为了控制零件变形，最好在粗、精加工时采用不同的夹紧力。
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考题 薄壁套筒零件安装在车床三爪卡盘上，以外圆定位车内孔，加工后发现孔有较大圆度误差，其主要原因是（）。A、零件夹紧变形B、零件热变形C、刀具受力变形D、刀具热变形
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考题 关于薄壁套零件受到卡爪在径向的夹紧力作用，会引起的误差，以下说法有误的是（）A、工件在夹紧时产生弹性变形B、夹紧时工件发生偏移，改变了定位时应具有的位置C、工件加工面的应力集中，产生塑性变形D、工件定位面与夹具（工装）支撑面间的接触变形
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考题 夹具的主要动力夹紧装置有（）。A、气动夹紧装置B、液压夹紧装置C、气－液压夹紧装置D、电磁夹紧E、真空夹紧装置
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考题 在大型薄壁零件的装夹和加工中，为了减小变形，常采用增加（），改变（）的作用点和增大夹紧力（）等措施.
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考题 轴向夹紧薄壁套零件，可以减小工件装夹时的弹性变形。（工艺方法）
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考题 为了防止零件变形，粗、精加工时可以采用不同的夹紧力。
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考题 轴向夹紧夹具可减少薄壁零件的变形。
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考题 加工轴套类零件采用三爪自定心卡盘能迅速夹紧工件并自动定心。
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考题 对于一些薄壁零件、大型薄板零件、成型面零件或非磁性材料的薄片零件等工件，使用一般夹紧装置难以控制变形量保证加工要求，因此常采用（）夹紧装置。A、液压；B、气液增压；C、真空
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考题 车削薄壁零件，精车时（）小可以减小工件变形。A、余量B、刀具C、夹紧力D、外圆
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考题 对于一些复杂零件在加工过程中由于（）等原因，可将其分为两次或多次在数控机床上进行装夹完成加工。A、热变形B、内应力C、零件夹紧变形D、程序编制过长E、工艺过于复杂F、加工表面过多
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考题 对于一些复杂零件在加工过程中由于（）等原因，可将其分为两次或多次在数控机床进行装夹完成加工。A、热变形B、内应力C、零件夹紧变形D、程序编制过长E、工艺过于复杂F、加工表面过多
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考题 加工薄壁零件时，为减小夹紧力对变形的影响，一般采用哪些措施？
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考题 车削薄壁零件的关键是解决（）问题。A、车削B、刀具C、夹紧D、变形
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考题 采用（）可使夹紧力分布均匀，减小薄壁零件的变形。A、夹具B、辅助支撑C、卡盘D、软卡爪
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考题 加工薄壁零件产生变形的因素有（）。A、夹紧力B、切削力C、切削热D、刀具刚度E、夹具刚度
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考题 使用夹具定位加工时要注意夹紧力大小，方向和作用点的选择。避免夹紧力使工件变形引起（）A、零件过热B、尺寸错误C、表面粗糙度值大D、加工误差
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考题 对夹紧装置的基本要求，首先是要保证加工零件的（）要求。A、加工位置B、加工时间C、加工精度D、加工数量
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考题 适用于夹紧较薄的小型导磁工件的是（）传动装置。A、气液联动增压B、真空C、电磁夹紧D、电动
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考题 采用（）可在较大夹紧力时减小薄壁零件的变形。A、开缝套筒B、辅助支撑C、卡盘D、软卡爪
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考题 加工薄壁零件时，减少夹紧力措施（）A、力分布均匀B、夹刚性高的部位C、轴向夹紧工件D、增加力E、减少接触面积
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考题 车削薄壁零件如何夹紧工件？
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考题 问答题车削薄壁零件如何夹紧工件？
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