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货车车辆垂直和横向振动加速度最大允许值分别为（）。

  • A、0.7g和0.7g
  • B、0.7g和0.5g
  • C、0.5g和0.5g
  • D、0.5g和0.7g

参考答案

更多 “货车车辆垂直和横向振动加速度最大允许值分别为（）。A、0.7g和0.7gB、0.7g和0.5gC、0.5g和0.5gD、0.5g和0.7g” 相关考题
考题 下列说法中，错误的是( )。A．振动位移已知，对其积分得到振动速度，再次积分得到振动加速度B．在简谐周期振动中，振动速度最大值超前位移最大值90°C．在简谐周期振动中，振动速度最大值超前位移最大值180°D．在简谐周期振动中，加速度最大值超前位移最大值180°E．在简谐周期振动中，加速度最大值超前位移最大值90°
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考题 206型和209型转向架采用长吊杆的目的是()。 A、便于组装拆卸B、于构架机械加工C、改善车辆垂直振动性能D、改善车辆横向振动性能
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考题 轨捡车检查评定项目包括()。 A.高低、轨距B.水平、方向C.三角坑D.车体垂直振动加速度和横向振动加速度
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考题 旁承游问过大,将加剧车辆的()振动。 A、点头B、垂直C、侧滚D、横向
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考题 转动设备试运时,对振动值的测量应取( )。A.垂直方向B.横向.轴向C.垂直.横向.轴向
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考题 碰撞加速度是指碰撞过程中车辆重心处所受的（ ）。A.车体纵向冲击加速度10ms间隔平均值的最大值 B.车体横向冲击加速度10ms间隔平均值的最大值 C.车体铅直冲击加速度10ms间隔平均值的最大值 D.车体纵向、横向、铅直合成值冲击加速度10ms间隔平均值的最大值
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考题 碰撞加速度是指碰撞过程中车辆中心处所受的（ ）。 A.车辆纵向冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值 B.车辆横向冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值 C.车辆铅直冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值 D.车辆纵向、横向、铅直合成冲击加速度 10ms 间隔平均值的最大值
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考题 利用有效值和峰值判断法诊断滚动轴承振动，其有效值是指（）。A、振动的中高值B、振动的加速度值C、振动幅值的均方根值D、振动加速度值的均方根值
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考题 水泵和一般附属机械试运时，对振动值的测量应取（）A、垂直B、横向，轴向C、垂直，横向，轴向
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考题 车辆重心位置过高，影响到各轮垂直载荷的分配，易引起车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横向振动
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考题 206G型和209T型转向架采用长吊杆的目的是（）。A、便于组装拆却B、便于构架机械加工C、改善车辆垂直振动性能D、改善车辆横向振动性能
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考题 提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。A、吸收振动能量B、减小振动振幅C、降低自振频率D、减小自振振幅和自振频率
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考题 转动设备试运时，对振动值的测量应取（）。A、垂直方向；B、横向；C、横向、轴向；D、垂直、横向、轴向。
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考题 轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。
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考题 车体垂直振动加速度和（）振动加速度是机车车辆对轨道几何偏差的动力响应，也是对机车车辆运行的平稳性测量。
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考题 引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些？
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考题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
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考题 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、（）、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
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考题 货车运行过程中不可避免地要产生蛇行运动和（）振动，导致车辆要经常地发生侧滚摇摆振动。A、径向B、轴向C、横向D、纵向
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考题 轨检车的检查项目不包括车体垂向振动加速度和横向振动加速度。
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考题 人最敏感的频率范围，即允许的为最低值的（）频率范围，对于垂直振动是4-8Hz；对于水平运动是（）Hz以下。A、加速度；2B、匀速度；2C、加速度；8D、减速度；4
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考题 转动设备试运时，对振动值的测量应取（）。A、垂直方向B、横向、轴向C、垂直、横向、轴向
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考题 填空题车体垂直振动加速度和（）振动加速度是机车车辆对轨道几何偏差的动力响应，也是对机车车辆运行的平稳性测量。
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考题 填空题轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、（）、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
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考题 问答题引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些？
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考题 填空题轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
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考题 单选题水泵和一般附属机械试运时，对振动值的测量应取（）A 垂直B 横向，轴向C 垂直，横向，轴向
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