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制动缸体内壁无漏泄沟者应按设计图纸规定要求开沟。


参考答案

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考题 脱轨自动制动装置临修要求正确的是()。 A.脱轨自动制动装置配件齐全,位置正确,无折断、变形、漏泄B.脱轨自动制动装置配件齐全,位置正确,无弯曲、变形、漏泄C.脱轨自动制动装置配件齐全,位置正确,无折断、变形、漏泄不超过10KpaD.脱轨自动制动装置配件齐全,位置正确,无弯曲、变形、漏泄不超过10Kpa

考题 下列有关背水开沟导渗的说法准确的是()。 A.背水堤坡的横沟需自渗水逸出的最低点开挖至堤脚B.背水开沟导渗,堤脚处需开挖一道纵沟与横沟连通将水引离渗水处C.横沟沟内需按反滤层要求分层铺填滤料D.背水开沟导渗的方法适用于渗水严重、发展较快的渠段

考题 制动缸内设漏风沟,以防止因三通阀的故障轻微漏泄而引起制动机的()。 A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、自然缓解

考题 旋压密封式制动缸出现漏泄时,首先应分解检查,()、活塞以及皮碗是否有质量问题。 A、制动缸内壁B、制动缸缓解弹簧C、油脂D、活塞杆

考题 列车司机在列车始发前,应按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力( )内漏泄不得超过20kPa。A.0.5rainB.1rainC.2minD.3rain

考题 制动缸体及前、后盖裂纹或砂眼漏泄时更换。

考题 施工企业应根据()配备施工机具,配备计划应按规定经审批后实施。A、施工图纸B、施工组织设计C、工程需要D、业主要求

考题 物料提升机的基础应按图纸要求施工。高架提升机的基础应进行设计计算;低架提升机在无设计要求时,可按素土夯实后,浇C20混凝土,厚300mm。

考题 货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞,会造成活塞缓解后()到位。

考题 货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞,会造成活塞缓解后不能复原到位。

考题 φ254制动缸活塞装入缸体后,缸体内壁须朴涂89D制动缸脂用量()。A、O.12kgB、O.15kgC、0.2kgD、0.25kg

考题 制动缸缓解不良的主要原因是()。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗漏泄C、制动缸内漏风沟堵塞D、制动缸漏泄

考题 制动缸活塞组装前,制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹()。A、7057硅脂B、89D制动缸脂C、润滑油D、120型阀用改性甲基硅油

考题 制动缸活塞和压板裂纹时更换,有漏泄沟者不得堵塞。

考题 施工企业应根据()配备施工机具,配备计划应按规定经审批后实施。A、施工图纸B、施工组织设计C、需要D、业主要求

考题 下列有关背水开沟导渗的说法不准确的是()。A、背水堤坡的横沟需自渗水逸出的最高点开挖至堤脚B、背水开沟导渗,横沟与斜沟直接与外部排水系统连接C、横沟沟内需按反滤层要求分层铺填滤料D、背水开沟导渗的方法适用于渗水严重、发展较快的渠段

考题 脱轨自动制动装置临修要求正确的是()A、脱轨自动制动装置配件齐全,位置正确,无折断、变形、漏泄B、脱轨自动制动装置配件齐全,位置正确,无弯曲、变形、漏泄C、脱轨自动制动装置配件齐全,位置正确,无折断、变形、漏泄不超过10KpaD、脱轨自动制动装置配件齐全,位置正确,无弯曲、变形、漏泄不超过10Kpa

考题 制动缸内壁设漏风沟,以防止因三通阀的故障轻微漏泄而引起制动机的()。A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、自然缓解

考题 我国规定,制动管减压速率或漏泄小于()kPa/min。

考题 我国规定制动管减压速率或漏泄小于(),制动机不产生制动作用。

考题 列车司机在列车始发前,应按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力()内漏泄不得超过20kPa。A、0.5minB、1minC、2minD、3min

考题 小龙骨间距应按设计要求,设计无要求时,应按罩面板规格决定,一般为()。

考题 填空题我国规定制动管减压速率或漏泄小于(),制动机不产生制动作用。

考题 单选题下列有关背水开沟导渗的说法不准确的是()。A 背水堤坡的横沟需自渗水逸出的最高点开挖至堤脚B 背水开沟导渗,横沟与斜沟直接与外部排水系统连接C 横沟沟内需按反滤层要求分层铺填滤料D 背水开沟导渗的方法适用于渗水严重、发展较快的渠段

考题 多选题若受检围护结构主体部位的传热系数是合格的,我们可以得到以下哪些结论()A若设计图纸无具体规定,则一定符合国家现行有关标准B若设计图纸无具体规定,但不一定符合国家现行有关标准C若设计图纸有具体规定,则一定符合设计图纸的要求D若设计图纸有具体规定,但不一定符合设计图纸的要求

考题 填空题小龙骨间距应按设计要求,设计无要求时,应按罩面板规格决定,一般为()。

考题 单选题制动缸内壁设漏风沟,以防止因三通阀的故障轻微漏泄而引起制动机的()。A 自然制动B 缓解不良C 不起制动D 自然缓解