考题
在缓解的过程中,三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是()。
A、主活塞漏泄B、充气沟过长C、紧急阀漏泄D、制动缸缺油干涸
考题
制动缸内设漏风沟,以防止因三通阀的故障轻微漏泄而引起制动机的()。
A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、自然缓解
考题
分配阀产生自然缓解的原因是()。
A、主活塞漏泄B、均衡活塞漏泄C、充气止回阀漏泄D、均衡活塞杆排气口堵塞
考题
分配阀缓解不良的原因是()。
A、工作风缸漏泄B、缓解弹簧折断C、充气止回阀漏泄D、均衡活塞杆排气口堵塞
考题
在施行缓解的过程中,制动缸已缓解完毕,但分配阀排气口还排气不止的原因是()。
A、主活塞漏泄B、滑阀与滑座接触不良C、紧急阀漏泄D、止回阀漏泄
考题
104分配阀产生自然缓解的原因是()。
A.主活塞橡胶模板穿孔B.均衡活塞漏泄C.充气止回阀漏泄D.均衡活塞杆排气口堵塞
考题
分配阀缓解不良的原因是（）。A、均衡活塞杆排气口堵塞B、缓解弹簧折断C、工作风缸漏泄D、主活塞漏泄
考题
货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞，会造成活塞缓解后（）到位。
考题
再缓解的过程中，三通阀排气口有排气而不产生缓解的原因是（）A、主活塞漏泄B、充气沟过长C、紧急阀漏泄D、制动缸缺油干涸
考题
客车制动缸后端无漏风沟或漏风沟堵塞，会造成（）缓解后缓解不到位位。
考题
制动缸体内壁无漏泄沟者应按设计图纸规定要求开沟。
考题
制动缸缓解不良的主要原因是（）。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗漏泄C、制动缸内漏风沟堵塞D、制动缸漏泄
考题
制动缸活塞和压板裂纹时更换，有漏泄沟者不得堵塞。
考题
分配阀自然缓解的原因是（）。A、主活塞漏泄B、充气止回阀漏泄C、均衡活塞漏泄D、紧急放风阀漏泄
考题
车辆制动缸的（）会造成制动缸缓解不良故障。A、皮碗磨耗B、活塞裂纹C、缓解弹簧折断D、制动缸漏风沟过长
考题
单车试验制动感度不良，在保压位时压力表不能停止下降的原因是（）A、副风缸充气不足B、缓解阀漏泄C、主活塞漏泄D、漏风沟过长
考题
104分配阀产生自然缓解的原因是（）。A、主活塞橡胶模板穿孔B、均衡活塞漏泄C、充气止回阀漏泄D、均衡活塞杆排气口堵塞
考题
制动缸缓解不良的主要原因是（）。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗破损C、制动缸内壁漏风沟堵塞D、制动缸泄漏
考题
分配阀产生自然缓解的原因是（）。A、主活塞漏泄B、均衡活塞漏泄C、充气止回阀漏泄D、均衡活塞杆排气口漏泄
考题
在试验台上104型分配阀制动灵敏度试验时，不制动是由于（）、主活塞滑阀阻力过大等原因造成的。A、主活塞上下活塞之间的密封圈漏泄或主活塞模板漏泄B、节制阀漏泄C、滑阀气孔堵塞D、充气止回阀漏泄
考题
单选题在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但分配阀排气口还排气不止的原因是（）。A
主活塞漏泄B
滑阀与滑座接触不良C
紧急阀漏泄D
止回阀漏泄
考题
单选题分配阀缓解不良的原因是（）。A
工作风缸漏泄B
缓解弹簧折断C
充气止回阀漏泄D
均衡活塞杆排气口堵塞
考题
多选题104分配阀产生自然缓解的原因是（）。A主活塞橡胶模板穿孔B均衡活塞漏泄C充气止回阀漏泄D均衡活塞杆排气口堵塞
考题
单选题车辆制动缸的（）会造成制动缸缓解不良故障。A
皮碗磨耗B
活塞裂纹C
缓解弹簧折断D
制动缸漏风沟过长
考题
单选题在缓解的过程中，三通阀排气口有风排出而不产生缓解的原因是（）。A
主活塞漏泄B
充气沟过长C
紧急阀漏泄D
制动缸缺油
考题
单选题单车试验制动感度不良，在保压位时压力表不能停止下降的原因是（）A
副风缸充气不足B
缓解阀漏泄C
主活塞漏泄D
漏风沟过长
考题
单选题制动缸缓解不良的主要原因是（）。A
缓解弹簧折断B
活塞皮碗破损C
制动缸内壁漏风沟堵塞D
制动缸泄漏