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大修后开车时甲醇洗单元甲醇循环降温氨冷器液位应当（）操作。

  • A、满液位
  • B、空液位
  • C、低液位
  • D、无要求

参考答案

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考题 甲醇洗单元在投用氨冷器的过程中,由于温度发生变化,要经常检查相关法兰,防止泄露发生。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当甲醇循环量一定的情况下,氨冷器中的氨含水量过高会导致氨冷器出口甲醇温度()。 A.上升B.下降C.无变化D.无法判断
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考题 大修后开车甲醇洗单元导入原料气前,甲醇循环降温的冷量来自于()。 A.低温液氨B.循环水C.甲醇再生D.补充低温甲醇
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考题 甲醇洗建立循环时，冷量由（）提供的。A、氮洗来冷合成气B、冷氨蒸发C、循环水D、二氧化碳闪蒸
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考题 进甲醇洗单元工艺气带水严重时，甲醇洗单元应当立即（）。A、加大喷淋甲醇量B、停车C、减量D、放空
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考题 氨冷冻系统主要是通过（），为低温甲醇洗装置、氨合成装置和空分装置提供冷量。液氨送到各用户，减压并在氨冷器中发生相变提供冷量，气化后的（）返回压缩机进行（），再通过（）进行冷凝，冷凝后（）重新送到各用户，完成循环制冷任务。
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考题 甲醇精馏单元开车中，启动回流泵的依据是（）。A、再沸器暖管合格B、系统引入甲醇操作完毕C、回流槽液位上涨D、精馏塔温度上升
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考题 当甲醇循环量一定的情况下，氨冷器中的氨含水量过高会导致氨冷器出口甲醇温度（）。A、上升B、下降C、无变化D、无法判断
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考题 进甲醇洗单元工艺气带水严重时，甲醇洗单元应立即（）。A、加大喷淋甲醇量B、停车C、减量D、放空
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考题 甲醇洗建立循环时，冷量是由（）提供的。A、氮洗来冷合成气B、冷氨蒸发C、循环水D、二氧化碳闪蒸
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考题 进甲醇洗单元工艺气带水可能造成甲醇洗单元（）。A、洗涤能力下降B、堵塞工艺气冷却器C、甲醇中水含量上升D、对系统无影响
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考题 甲醇循环降温时的冷量来自于（）。A、富含二氧化碳的甲醇闪蒸B、空分液氮C、液氮洗冷合成气D、氨冷器中液氨蒸发
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考题 大修后开车甲醇洗单元导入原料气前，甲醇循环降温的冷量来自于（）。A、低温液氨B、循环水C、甲醇再生D、补充低温甲醇
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考题 甲醇洗单元停车时，停用各氨冷器，使得液氨彻底回收，并使甲醇温度缓慢回升。
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考题 分析低温甲醇洗循环甲醇氨含量超标的危害有哪些？
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考题 甲醇洗循环气压缩机入口分离器设有液位“高高”和“低低”联锁。
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考题 开车期间与甲醇洗单元操作无关的是（）。A、进甲醇洗单元的原料气量B、建立甲醇循环的时间C、脱盐水量D、甲醇循环量
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考题 建立甲醇循环后要尽快投用（），防止（）温度上升，甲醇蒸发消耗增加。A、氨冷器、甲醇循环B、水冷器、甲醇循环C、氨冷器、二氧化碳D、水冷器、二氧化碳
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考题 甲醇洗单元入口工艺气分离罐液位过高并不会影响正常生产。
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考题 导致甲醇洗单元入口工艺气分离器液位高的原因有（）。A、工艺气流速过快B、工艺气带液C、分离器无法排液D、液位假指示
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考题 甲醇洗在开车前发现甲醇中水含量过高，不但应开启甲醇水精馏塔进行脱水，而且应当用新鲜甲醇对原系统中含水量过高的甲醇进行置换。
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考题 甲醇洗单元在投用氨冷器的过程中，由于温度发生变化，要经常检查相关法兰，防止泄露发生。
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考题 经过水联运后只要甲醇循环建立就可以投用氨冷器。
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考题 低温甲醇洗装置开车时系统甲醇水含量高如何解决？
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考题 低温甲醇洗导气后，塔液位有何变化？
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考题 将甲醇洗系统洗涤甲醇冷至-71.7℃，主要是依靠（）A、流体节流B、氨冷器冷却C、CO2气体解吸
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