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双块式轨枕模型的制造允许公差应不大于轨枕成品允许偏差的()。

  • A、1/5
  • B、1/4
  • C、1/3
  • D、1/2

参考答案

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考题 维修单根抽换轨枕作业,来车来不及穿入时,允许每隔()根轨枕有1根轨枕可不穿入。 A、3B、4C、5D、6

考题 用混凝土泵输送混凝土时,最大骨料粒径应不大于导管管径的()。 A、1/5B、1/4C、1/3D、1/2

考题 板梁盖板端的焊缝坡度应不大于()。A、1:5B、1:4C、1:3D、1:2

考题 钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度最大允许偏差值的()。A、1/5B、1/4C、1/3D、1/2

考题 矩形风口边长大于800mm的允许偏差为()A、-5B、-4C、-3D、-2E、-1

考题 碳素结构钢表面允许存在的个别压痕深度为()。A、不大于1/5公差B、不大于1/4公差C、不大于1/3公差D、不大于1/2公差

考题 安装三柱塞泵柱塞时,柱塞的椭圆度和圆锥度允许偏差不得超过其直径公差的()。A、1/5B、1/4C、1/3D、1/2

考题 管块的标称孔径允许最大负偏差,应不大于()毫米,管孔无形变。A、1B、2C、3D、4

考题 双块式轨枕平面允许扭曲度为()。

考题 双块式轨枕顶面边缘崩落()返修或打磨A、允许B、不允许

考题 客运专线双块式轨枕混凝土,蒸汽养生应静停()以上。A、1h;B、2h;C、3h。

考题 客运专线双块式混凝土轨枕,预埋套管抗拔力抽取()根轨枕进行检验。A、1;B、2;C、3。

考题 重力式减速器轨枕板承轨槽、支架座的顶面标高允许偏差为()。A、±1mmB、±1.5mmC、±2mmD、±2.5mm

考题 维修单根抽换轨枕作业,来车来不及穿人时,列车限速通过时,允许每隔()根轨枕有1根轨枕不穿入。A、3B、4C、5D、6

考题 线路大、中修,在封锁施工前vmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔()根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。A、1B、2C、3D、6

考题 线路大、中修,在封锁施工前限速Vmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔()轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。A、6根轨枕(板结地段4根)挖开1根B、6根轨枕(板结地段4根)挖开2根C、4根轨枕(板结地段2根)挖开1根D、2根轨枕(板结地段1根)挖开1根

考题 CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设,轨排的轨枕间距允许偏差为()mm。A、±5B、±10C、±15

考题 双块式轨枕高度允许误差为()mm。A、1B、3C、5

考题 客运专线双块式混凝土轨枕,混凝土拌和物的含气量应控制在()。A、1%~2%;B、≥2%;C、≥3%。

考题 单选题客运专线双块式混凝土轨枕,混凝土拌和物的含气量应控制在()。A 1%~2%;B ≥2%;C ≥3%。

考题 填空题双块式轨枕平面允许扭曲度为()。

考题 单选题双块式轨枕顶面边缘崩落()返修或打磨A 允许B 不允许

考题 单选题客运专线双块式混凝土轨枕,预埋套管抗拔力抽取()根轨枕进行检验。A 1;B 2;C 3。

考题 单选题重力式减速器轨枕板承轨槽、支架座的顶面标高允许偏差为()。A ±1mmB ±1.5mmC ±2mmD ±2.5mm

考题 单选题CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设,轨排的轨枕间距允许偏差为()mm。A ±5B ±10C ±15

考题 单选题双块式轨枕高度允许误差为()mm。A 1B 3C 5