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在多级汽轮机的高压断，（）。比焓较小，因此通过该级段的蒸汽容积流量较小，所需的通流面积也较小。

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考题 汽轮机的相对内效率是指蒸汽的实际比焓降与理想比焓降的比。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 以下选项中不属于多级汽轮机的优越性的是( )。A.提高循环热效率 B.提高单机功率，蒸汽在汽轮机中具有较大的质量焓降 C.排汽压力可以降得很低 D.多级汽轮机上面级由于损失转化成的热量不能被下面的级所利用
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考题 多级汽轮机的优越性不包括( )。A.提高单机功率，蒸汽在汽轮机中具有较大的质量焓降 B.提高循环热效率 C.多级汽轮机上面级由于损失转化成的热量不能被下面的级所利用 D.排汽压力可以降得很低
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考题 多级汽轮机的优越性不包括（）。A、提高单机功率，蒸汽在汽轮机中具有较大的质量焓降B、提高循环热效率C、多级汽轮机上面级由于损失转化成的热量不能被下面的级所利用D、排汽压力可以降得很低
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考题 多级汽轮机各级理想焓降之和（）汽轮机的理想焓降。A、大于B、等于C、小于
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考题 由于汽轮机的级内损失造成级后蒸汽实际焓值高于理想焓值，多级汽轮机上一级损失能够在后面级中作为理想焓降而加以利用的现象称为（）。A、回热现象；B、焓增现象；C、重热现象；D、熵增现象。
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考题 凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时，调节级焓降增加，中间级焓降不变，末几级焓降降低。
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考题 工业汽轮机级的反动度等于蒸汽在动叶片中膨胀时的理想比焓降和（）的滞止理想比焓降之比。A、静叶栅B、喷嘴C、整个级D、动叶栅
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考题 多级背压式汽轮机的特点有（）。A、可采用最佳速比，保证效率B、使汽轮机高压段各级的效率提高C、余速动能获得充分利用D、前一级的流动损失变为热量再加热蒸汽，提高级后蒸汽的焓值
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考题 已知蒸汽在汽轮机某级动叶中的理想焓降为1.458cal/Kg，整级的理想焓降为11cal/Kg，求该级的反动度为多少？
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考题 多级汽轮机的有效焓降等于各级有效焓降之和。
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考题 （）是背压式汽轮机中的反动度。A、蒸汽在动叶片中的膨胀程度与级中总的膨胀程度的比值B、蒸汽在动叶片中的理想焓降与级中总的焓降之比C、蒸汽在动叶片中的理想膨胀程度与级中总的理想膨胀程度的比值D、蒸汽在动叶片中的焓降与级中总的焓降之比
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考题 在多级汽轮机中，全机理想比焓降为1200kJ/kg，各级的理想焓降之和为1230kJ/kg ，则重热系数为（）。
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考题 冲动式多级汽轮机的反动度逐级（），焓降逐级（），级做功能力逐级（）。
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考题 多级汽轮机的高压段反动度较小。
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考题 由于蒸汽在复速级的焓降和压降（），所以汽轮机的级数减少，轴向尺寸缩短。A、较小B、较大C、不变
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考题 在多级汽轮机中，全机理想比焓降为1200kJ/kg，各级的理想比焓降之和为1242kJ/kg，则重热系数为（）A、0.5%B、1.5%C、2.5%D、3.5%
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考题 凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。
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考题 多级汽轮机中，前面级的损失可以使后面级的理想焓降（），这种现象叫重热现象
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考题 关于多级汽轮机下面表述正确的是（）A、由于级数多，每一级焓降小，可以使每级均工作在最佳速比范围内B、多级汽轮机前面级的损失，会引起级后蒸汽焓值的降低C、前一级余速可被下一级利用D、多级汽轮机可以设计成回热式或中间再热式，从而提高循环热效率
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考题 蒸汽在汽轮机（）中的焓降与级的（）之比称为级的反动度。
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考题 多级汽轮机，中压段各级的级内损失较小，效率比高压段和低压段都高。
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考题 多级汽轮机的高压段效率是最高的。
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考题 在多级汽轮机中，蒸汽逐级做功，蒸汽压力才逐级（），比热容逐级（），容积流量逐级（）。
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考题 凝汽式汽轮机当蒸汽流量减小时，调节级和中间级焓降近似不变，末几级焓降减少，调节级焓降增加
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考题 蒸汽在汽轮机（）中的焓降与级的理想焓降之比称为级的反动度。
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考题 由于汽轮机从高压级到低压级蒸汽的容积流量是逐渐增加，所以，对应的汽轮机通流面积也相应（）。
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