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若轴的最大弯曲处发现裂纹,应在直轴后消除裂纹。


参考答案

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考题 船轴裂纹主要是指()容易发生的裂纹损坏。 A、中间轴B、推力轴C、艉轴D、曲轴

考题 卷筒轴如发现裂纹应?()。

考题 滚筒轴不应有夹层、折叠、裂纹、结疤等缺陷。经探伤后,轴上不允许有( )。A.裂纹和白点B.孔洞C.裂隙D.裂缝

考题 对产生弯曲的泵轴进行直轴工作()应先消除泵轴的裂纹缺陷。A、同时B、之前C、之后D、以后

考题 变速器输入轴、输出轴不得有裂纹,各轴颈的最大磨损量不得超过()mm。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.06

考题 进行传动轴检修时,除宏观检查外,还可用超声波或磁粉探伤,当发现轴上有裂纹时,应更换新轴。

考题 采用松弛法直轴,加温,加压时,为使轴的最大弯曲处得到有效的应力,支承点要尽量远离()加压点要尽量靠近()

考题 半轴感应淬火后,完全劈开在裂纹处取样发现裂纹两侧严重脱落,并有大块的氧化物杂夹其间,这种裂纹是()。A、淬火裂纹B、原材料裂纹C、磨削裂纹D、淬火后未及时回火产生的裂纹

考题 检查轴裂纹和伤处,先用煤油清洗干净,再用白布擦净,撒上一层白粉,等3-5r/min后,如轴的表面呈现湿印的地方,就是轴的裂纹或伤处。

考题 卷筒轴发现裂纹应及时保养。

考题 如发现卷筒轴有裂纹应及时()

考题 进行传动轴检修时,除宏观检查外,还可用超声波或磁粉探伤,当发现轴上有裂纹时,应更换()。

考题 正常运用中轮对在轴身中部产生裂纹的主要原因是()。A、轴身强度不足B、轴身加工粗糙C、轴身被碰撞损伤未消除缺口D、轴身加工粗糙或被撞损伤未消除缺口

考题 已有铲槽的车轴再发现裂纹时()。A、可再使用B、一律报废C、消除裂纹后可使用D、旋除裂纹

考题 发现杆件裂纹后在其尖端钻孔的目的是消除尖端的(),防止裂纹的发展。

考题 客车全轴穿透检查包括()。A、透声检查和晶粒检查B、小裂纹检查和大裂纹检查C、透声检查和大裂纹检查D、透声检查和全轴检查

考题 轴的故障主要有()。A、轴有裂纹B、轴弯曲C、轴断D、润滑不良

考题 转子轴不可有()等损坏。A、轴头弯曲B、轴颈磨损C、轴裂纹D、线圈

考题 应力松弛法直轴是利用金属材料的何种特征?发现动叶片有裂纹后应怎么办?为何动叶片入气侧叶顶部位水蚀严重?

考题 单选题船轴裂纹主要是指()容易发生的裂纹损坏。A 中间轴B 推力轴C 尾轴D 曲轴

考题 填空题采用松弛法直轴,加温,加压时,为使轴的最大弯曲处得到有效的应力,支承点要尽量远离()加压点要尽量靠近()

考题 单选题轴裂纹危害最大的是()A 油孔附近的轴向裂纹B 曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹C 前二者都不是的其他部位裂纹D 油孔附近的轴向裂纹和曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹

考题 填空题如发现卷筒轴有裂纹应及时()

考题 多选题轴的故障主要有()。A轴有裂纹B轴弯曲C轴断D润滑不良

考题 单选题客车全轴穿透检查包括()。A 透声检查和晶粒检查B 小裂纹检查和大裂纹检查C 透声检查和大裂纹检查D 透声检查和全轴检查

考题 判断题直探头在圆柱形轴类锻件外圆探伤时,发现的游动回波都是裂纹回波。A 对B 错

考题 填空题发现杆件裂纹后在其尖端钻孔的目的是消除尖端的(),防止裂纹的发展。