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在转速一定的情况下，旋转阻尼调速器的一次脉动油压是由阻尼管内油柱的（）来决定的。

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更多 “在转速一定的情况下，旋转阻尼调速器的一次脉动油压是由阻尼管内油柱的（）来决定的。” 相关考题
考题 在电测量指示仪表中,常见的阻尼方式有空气阻尼、油阻尼和磁感应阻尼。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 国产典型机组的调速器有旋转阻尼、径向泵和压力变换器。A对B错
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考题 旋转阻尼系统中，一次油室中的压力与转速成正比。
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考题 耐震双金属温度计的壳体制成全密封结构，且在壳体内填充阻尼油，由于其阻尼作用可以使用在工作环境（）或介质压力（）脉动的测量场所。
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考题 仪表中常用阻尼装置有（）两种。A、磁感应阻尼，机械阻尼B、空气阻尼，磁感应阻尼C、油阻尼，空气阻尼D、机械阻尼，油阻尼
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考题 油压脉动阻尼器的功用（）。
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考题 脉动阻尼器主要用来减少油压的（），降低（）。A、波动；噪音B、波动；渗漏C、波动；压力
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考题 简述旋转阻尼调速器的工作过程？
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考题 旋转阻尼调速器有哪些优缺点？
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考题 旋转阻尼调节系统中，一次油室的压力与转速（）。A、成正比B、成反比C、平方成正比D、相同
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考题 燃油脉动阻尼器的功用是：减小因喷油器喷油时而使（）和降低（）。
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考题 燃油供给系统中的主要部件有（）；（）、过滤器、燃油脉动阻尼器、燃油分配管、油压调节器、喷油器等。
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考题 燃油供给系统中，燃油压力脉动阻尼器可以调节燃油压力大小。
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考题 早期国产典型机组的调速器有旋转阻尼、径向泵和压力变换器。
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考题 转速升高，阻尼管内油柱的离心力（）。A、增大B、减小C、不变D、自动平衡
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考题 当旋转阻尼管的内径增大时，则一次油压与转速的关系曲线斜率（）。A、变大B、变小C、不变D、不确定
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考题 旋转阻尼调速器是以（）变化引起（）变化作为脉冲信号的。
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考题 旋转阻尼系统中，阻尼管内油柱的离心力越大，阻尼管内腔的排油量越小。
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考题 燃油滤清器安装在（）。A、油泵之前B、油泵之后C、油压调节器之后D、脉动阻尼器之后
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考题 在电测量指示仪表中，常见的阻尼方式有空气阻尼、油阻尼和磁感应阻尼。
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考题 国产典型机组的调速器有旋转阻尼、径向泵和压力变换器。
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考题 径向钻孔泵调速器与旋转阻尼调速器都与主油泵轴连接在一起。对钻孔泵调速器和旋转阻尼调速器的最大晃动度要求不超过（）。A、0.03mm；B、0.05mm；C、0.08mm；D、0.10mm。
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考题 旋转阻尼是（）调速器。A、机械式；B、液压式；C、电子式；D、电调式。
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考题 引起旋转阻尼油压波动的原因有哪些？如何消除？
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考题 单选题对于EFI系统的主喷油器来说，影响其喷油量的因素有：（）。A 系统油压B 开始喷油的时刻C 燃油压力调节器的技术状况D 燃油脉动阻尼器的技术状况
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考题 判断题燃油供给系统中，燃油压力脉动阻尼器可以调节燃油压力大小。A 对B 错
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考题 填空题燃油脉动阻尼器的功用是：减小因喷油器喷油时而使（）和降低（）。
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