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高加内的空气用空气管导入（）。

  • A、低加
  • B、空抽器
  • C、除氧器

参考答案

更多 “高加内的空气用空气管导入（）。A、低加B、空抽器C、除氧器” 相关考题
考题 进空分装置的空气温度高时，空气中的饱和水分含量增加，40℃的空气与30℃的空气相比，带入空分装置的饱和水分将增加1.68倍。()此题为判断题(对，错)。
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考题 为了防止管道内产生冷凝水，应该给压缩空气管道与蒸汽管道加保温罩。A对B错
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考题 空压站压缩空气管道不考虑管道的热伸长。
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考题 高压加热器的下端差是指（）与高加疏水的温度之差。A、高加进水；B、高加出水；C、高加进汽；D、高加抽空气。
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考题 下述关于空气管的说法中正确的是（）A、隔离空舱应设置空气管B、一般双层底舱无需设置空气管C、空气管不得兼作测量管D、空气管与注入管应尽可能远离
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考题 电空接触器是以（）控制、用（）传动的接触器。A、电空阀压缩空气B、压缩空气电空阀C、电信号空气D、空气、电信号
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考题 为了防止管道内产生冷凝水，应该给压缩空气管道与蒸汽管道加保温罩。
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考题 当#1高加汽侧压力高于除氧汽压力（）MPa时，高加疏水倒除氧器，关闭高加疏水至高加危急疏水扩容器门，开启#1、#2高加至除氧器空气门。
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考题 如果用导入空气的方法来降低循环气体中的可燃成份，则导入空气量要比输入氮气量（）。
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考题 进空分装置的原料空气温度高时，空气中的饱和水分含量（）A、减少B、不变C、增大
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考题 在冬季，以下（）措施能防止成品塔底空冷器内的PX结冰。A、保持较高的空冷器出口温度B、打开空冷器的所有伴热C、投用空冷器的空气温控系统D、均匀开启空冷器电机风扇
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考题 对于使用空高容积表的罐车，在导入容积表是最大高度大于安全高度时则（）。A、不导入B、能导入，但不能使用C、能导入，且能使用D、能导入，但操作时提示错误
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考题 关于空气管的说法，下列（）不适当。A、燃油舱柜及隔离空舱的空气管，应引至甲板开敞部分B、任何舱柜空气管的截面积都不能少于注入管的1.25倍C、只装一根空气管的舱柜，空气管不得兼作注入管D、空气管不得兼作测量管
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考题 吹扫空气管路时，空气导入冷箱前，所有进冷箱空气管路需要在进冷箱法兰处加（）。
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考题 高、低压加热器空气管通向何处，为什么要装空气管？
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考题 二次空气喷射是将空气导入到（）。A、节气门B、进气歧管C、排气管D、燃烧室
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考题 高加空气门是将高加的不凝结气体排往何处？ 正常运行此门处于什么位置？
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考题 高加汽侧空气管有几路？各在何时使用？
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考题 汽轮机三抽压力高于除氧器压力（）Mpa后，缓慢将高加疏水逐级自流并导入除氧器，关闭高加危急疏水门。
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考题 空气管路中，启动电空阀有什么作用？
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考题 填空题当#1高加汽侧压力高于除氧汽压力（）MPa时，高加疏水倒除氧器，关闭高加疏水至高加危急疏水扩容器门，开启#1、#2高加至除氧器空气门。
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考题 单选题关于空气管的说法，下列（）不适当。A 燃油舱柜及隔离空舱的空气管，应引至甲板开敞部分B 任何舱柜空气管的截面积都不能少于注入管的1.25倍C 只装一根空气管的舱柜，空气管不得兼作注入管D 空气管不得兼作测量管
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考题 问答题空气管路中，启动电空阀有什么作用？
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考题 多选题使用长管呼吸器，应避免（）。A导入污染空气B空气管线平直C缠结空气管线D螺旋接口拧紧
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考题 填空题吹扫空气管路时，空气导入冷箱前，所有进冷箱空气管路需要在进冷箱法兰处加（）。
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考题 单选题电空接触器是以（）控制、用（）传动的接触器。A 电空阀压缩空气B 压缩空气电空阀C 电信号空气D 空气、电信号
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考题 多选题下述关于空气管的说法中正确的是（）A隔离空舱应设置空气管B一般双层底舱无需设置空气管C空气管不得兼作测量管D空气管与注入管应尽可能远离
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