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客车空调自动控制系统温度控制器相应有“强冷”与“弱冷”两个电子开关，它们之间的动作温差最大为（）℃并可调。

  • A、4
  • B、6
  • C、8
  • D、10

参考答案

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考题 定频空调器选择强冷或弱冷是通过改变风机的转速实现的。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 统型空调控制柜三相主空开跳的处理方法之一是:对于双绕组式通风机,如果强风(高速、绕组烧损接地,弱风(低速、绕组良好,可用()应急。 A、强风全冷B、强风半冷C、弱风全冷D、弱风半冷
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考题 一般情况下，二次冷却强度采用( )较好。A.强冷B.弱冷C.混冷
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考题 冰蓄冷与水蓄冷是蓄能空调的两种主要形式。水蓄冷与冰蓄冷相比，水蓄冷的优势为下列哪一项？A.蓄冷密度更大 B.维护费用更低 C.冷损耗更小 D.冷冻水温度更低
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考题 关于蓄冷空调冷水供水温度，下列哪几项说法是正确的?( )。A.水蓄冷空调供水温度采用4～8℃ B.共晶盐蓄冷空调供水温度采用7～10℃ C.内融冰盘管蓄冷空调供水温度采用2～5℃ D.封装式冰蓄冷空调供水温度采用3～6℃
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考题 空调器选择强冷或弱冷，是通过改变室内（），改变排风量来实现的。
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考题 一般情况下，二次冷却强度采用（）较好。A、强冷B、弱冷C、混冷
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考题 为减少表面裂纹，铸坯应采取（）方式。A、弱冷B、强冷
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考题 检查送回风温差。空调器在强冷位运行30 min后，用温度计测试空调器回风温度与送风温度，两者之间的温差应大于8℃。
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考题 飞机在地面停放状态，在向空调系统供电但无引气情况下，如果将温度选择器选择在自动位，标定温度比环境温度高，则此时温度控制活门将（）A、向全冷方向转动直到热路全部关闭。B、向全热方向转动直到冷路全部关闭。C、保持不动。D、使热路和冷路开度相同。
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考题 目前客车空调机组温度控制器广泛采用电子式温度控制器。
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考题 温度控制器的作用是什么？目前空调客车广泛采用哪种温度控制器？
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考题 目前空调客车广泛采用那种温度控制器？
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考题 分体空调电路中，强冷和弱冷的差别是通过室内电机转速的变化获得的。
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考题 冷负荷是指为使空调房间内保持所需的温度，须向房间提供的冷量。
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考题 空调器选择强冷或弱冷，是通过改变室内风机转速，改变排风量来实现的。
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考题 空调控制器根据温度设定点和室内温度的不同会采取不同的工作模式，如客室内温度设定点是23℃，当室内温度高于25℃时，机组将按（）工作。A、半冷工况B、全冷工况C、通风工况D、停机
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考题 空调器（冷气机）“强冷”模式较“弱冷”模式运转之制冷效率比较如何（）A、较高B、较低C、相同D、视机种型号而异
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考题 空调组件温度调节的基本组成附件是（）A、座舱温度选择器、传感器B、压气机和涡轮C、座舱温度控制器D、双向电机机热、冷路活门
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考题 单选题空调运行中出现自动位不工作时如何实现手动全冷（）A 把控制器的电源断开（F5）然后空调工况选择到COOL100%就可以实现全冷B 把控制器的电源断开（F4）然后空调工况选择到COOL50%就可以实现全冷C 把控制器的电源断开（F4）然后空调工况选择到COOL100%就可以实现全冷D 把控制器的电源断开（F1）然后空调工况选择到COOL100%就可以实现全冷
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考题 判断题空调器选择强冷或弱冷，是通过改变室内风机转速，改变排风量来实现的。A 对B 错
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考题 判断题检查送回风温差。空调器在强冷位运行30 min后，用温度计测试空调器回风温度与送风温度，两者之间的温差应大于8℃。A 对B 错
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考题 单选题空调器（冷气机）“强冷”模式较“弱冷”模式运转之制冷效率比较如何（）A 较高B 较低C 相同D 视机种型号而异
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