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齿轮的点蚀的面积超过齿全部工作面的（）%及点蚀的深度超过齿厚的（）时，应更换新齿轮。

  • A、10
  • B、20
  • C、30
  • D、40

参考答案

更多 “齿轮的点蚀的面积超过齿全部工作面的（）%及点蚀的深度超过齿厚的（）时，应更换新齿轮。A、10B、20C、30D、40” 相关考题
考题 齿轮最常用的齿廓曲线是()。齿轮齿面抗点蚀的能力主要与齿面的()有关。 A、渐开线B、回归线C、材料D、硬度
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考题 齿面出现早期点蚀,达到()时必须更换。 A.点蚀区高度为齿高的100%B.点蚀区高度为齿高的30%，长度为齿长的40%C.点蚀区高度为齿高的70%，长度为齿长的10%D.点蚀区长度为齿长的50%E.点蚀区高度为齿高的5%
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考题 齿轮表面抗点蚀能力主要与齿面硬度有关，齿面硬度越高，则抗点蚀能力越高。
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考题 如发现齿轮工作面发生疲劳点蚀，且每一个齿面的点蚀面积小于齿面的60%，应及时更换。
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考题 齿轮的疲劳点蚀是由齿面化学腐蚀造成的。
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考题 齿面抗点蚀的能力主要与齿面硬度有关，提高齿面硬度、减小齿面的表面粗糙度和增大润滑油的黏度有利于防止点蚀。
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考题 齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀。A、时间B、极限C、强度D、要求
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考题 DF4B机车齿轮腐蚀、点蚀面积不许超过该齿面的（）%；硬伤面积不许超过该齿面的10%。A、20B、30C、40D、50
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考题 齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？
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考题 维护减速机时，应定期打开机箱盖，检查各齿轮的啮合与磨损情况，齿轮是否有断裂、点蚀现象，齿轮磨损不得超过齿厚的（）。A、20%B、30%C、40%D、50%
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考题 何谓齿面疲劳点蚀，它是如何形成的？齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？ 
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考题 齿轮更换标准之一是点蚀面积不得超过齿高、齿宽的（）%。A、50B、60
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考题 减速机齿轮大修检查更换的标准是齿面点蚀面积不超过齿高、齿宽的60%、齿根不得有裂纹。
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考题 齿面抗点蚀的能力主要与齿面的（）有关。
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考题 齿轮的齿面疲劳失效主要包括（）。A、点蚀B、剥落C、点蚀和剥落D、上述说法都不对
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考题 齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）
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考题 齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在（）。
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考题 对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为（）。A、轮齿疲劳折断；B、齿面磨损；C、齿面疲劳点蚀；D、齿面胶合。
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考题 齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。
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考题 在开式齿轮传动中，磨粒磨损的速度比产生点蚀的速度还快，在点蚀形成之前，齿面的材料已经被磨掉，故而一般不会出现点蚀现象。
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考题 点蚀一般发生在轮齿的什么部位？如何提高齿面的抗点蚀能力？
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考题 齿轮表面的点蚀现象与齿面（）的大小有关。
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考题 齿面点蚀的面积超过齿全部工作面的（），应更换新齿轮。A、30%B、40%C、50%
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考题 输煤机械用齿轮，点蚀沿齿高或齿宽超过（）时应报废。A、30%B、80%C、60%D、50%
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考题 问答题何谓齿面疲劳点蚀，它是如何形成的？齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？
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考题 问答题齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？
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考题 单选题齿轮的点蚀发生在齿面的（）部位。A 节线附近B 齿顶部C 齿根部D 任何
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