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交-直-交变频调速系统有何优缺点?应用前景如何?


参考答案

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考题 根据变频器的不同,变频调速可分为( )调速。 A、交—直—交B、直—交—直C、交—交D、交—直

考题 目前,在大型电力推进船舶上,推进电动机的调速控制主要采用()实现。 A、交-直-交变频器B、脉宽调制变频器C、交-直变频器D、交-交变频器

考题 关于变频调速系统下列说法正确的是() A、交-直-交变频调速为直接变频调速B、交—交变频调速为间接变频调速C、改变定子供电电源的频率,从而改变同步转速,来实现的调速D、脉冲宽度调制型(PWM型)变频器也是一种交—直—交变频器

考题 变频调速一般采用交?直?交或者交?交变频电源。()A.正确;B.错误

考题 变频调速一般采用交—直—交或者交—交变频电源。()此题为判断题(对,错)。

考题 下列对电动机变频调速系统的描述中哪几项是错误的?() (A)交-交变频系统,直接将电网工频电源变换为频率、电压均可控制的电流,由于不经过中间直流环节,也称直流变频器 (B)交-直-交变频系统,按直流电源的性质,可分为电流型与电压型 (C)电压型交-直-交变频系统的储能元件为电感 (D)电流型交-直-交变频系统的储能元件为电容

考题 下列对电动机变频调速系统的描述中哪几项是错误的?( ) (A)交___交变频系统,直接将电网工频电源变换为频率、电压均可控制的交流, 由于不经过中间直流环节,也称直接变频器 (B)交__直___交变频系统,按直流电源的性质,可分为电流型和电压型 (C)电压型交___直___交变频的储能元件为电感 (D)电流型交___直___交变频的储能元件为电容

考题 变频调速泵的变频方式有“交-交”变频与“()”变频。A、交-变-交B、交-交-直C、交-直-交D、变-直

考题 异步电动机变频调速可以分为交-直-交变频和()

考题 广泛应用的静止变频装置有交-交变频器和交-直-交变频器两大类。

考题 变频调速系统一般分为交一交变频及()两大类。A、交一直一交变频B、直一交一直变频C、直一直变频D、直一交变频

考题 变频调速分为交-直-交变频和交-交变频二种,其中交-直-交变频适用于(),交-交变频适用于()。A、低速大容量拖动系统,高速小容量电机B、高速小容量电机,低速大容量拖动系统C、高速大容量电机,低速小容量拖动系统D、低速大容量拖动系统,高速大容量电机

考题 变频调速一般采用交—直—交或者交—交变频电源。

考题 根据变频器的不同,变频调速可分为交—直—交变频调速和交—交变频调速两种。

考题 交-交变频器与交-直-交变频器在主电路的结构和原理有何区别?

考题 交—交变频电路的运行方式有哪些?各有何优缺点?

考题 变频调速系统一般可分为()。A、交—交变频B、直—交—变频C、直—交变频D、交—直—交变频

考题 变频调速系统一般可分为()类.A、交-交变频B、直-交-直变频C、直-交变频D、交-直-交变频

考题 飞机交流发电机系统的基本结构形式有()A、变速恒频,恒速恒频,交一交,交-直-交B、变速变频,变速恒频,交-交,交-直-交C、变速变频,恒速恒频,交-交,交-直-交D、变频系统,变速恒频,交-交,交-直-交

考题 交—直—交变频调速系统有何优缺点?

考题 “蓝剑”等交流传动电机属于()变频调速系统。A、直-交系统B、交-直-交系统C、交-交系统D、交-直系统

考题 填空题异步电动机变频调速可以分为交-直-交变频和()

考题 单选题“蓝剑”等交流传动电机属于()变频调速系统。A 直-交系统B 交-直-交系统C 交-交系统D 交-直系统

考题 单选题目前,在大型电力推进船舶上,推进电动机的调速控制主要采用()实现。A 交-直-交变频器B 脉宽调制变频器C 交-直变频器D 交-交变频器

考题 判断题变频调速一般采用交—直—交或交--交变频电源。A 对B 错

考题 判断题根据变频器的不同,变频调速可分为交—直—交变频调速和交—交变频调速两种。A 对B 错

考题 单选题变频调速分为交-直-交变频和交-交变频二种,其中交-直-交变频适用于(),交-交变频适用于()。A 低速大容量拖动系统,高速小容量电机B 高速小容量电机,低速大容量拖动系统C 高速大容量电机,低速小容量拖动系统D 低速大容量拖动系统,高速大容量电机