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铜合金流动性差，易形成折叠，因此锻造用的上下砧子圆角半径要大，拔长送进量要大，但压下量要控制适当。

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考题 铜合金锻造温度范围比钢(),要严格控制,因为始煅温度受铜的低熔点限制,不能过高。在终锻温度下进入脆性温度区,在终锻温度以上易造成锻后晶粒长大。 A、宽B、窄C、大D、相差不大
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考题 宽砧拔长可以锻透钢锭中心,防止产生内部横向裂纹。拔长的主要阶段,应在高温状态下采用(),相对送进量为0.5~0.8。 A、小压下量B、大压下量C、中等压下量D、恒定压下量
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考题 心棒拔长前应预热到150℃~250℃,使用过程中,空心心棒应用水冷却,操作中注意螺旋角度均匀,压下量要保证(),心棒高度要适当,在水平放置中锻造。 A、拔长效率B、壁厚均匀C、尽可能大D、尽可能小
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考题 ()是用上下平砧以大压下量拔长钢锭的操作方法。 A、中心压实法B、降温锻造法C、走扁方拔长D、变形强化锻造
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考题 拔长时坯料每次送进量L得小于单面压下量h,否则容易产生()。 A、折叠B、凹陷C、中心裂纹D、翘曲
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考题 拔长时要正确掌握每次打击的送进量,过大的送进量并不能得到大的()。 A、欠压量B、增长量C、变形量D、翅曲量
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考题 铜合金流动性差,易形成折叠,因此锻造用的上下砧子圆角半径要大,拔长送进量要大,但压下量要控制适当。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在轧辊轧制情况下,以下哪种情况导致轧件咬入的难度大( )。 A、 大压下量、低速轧制B、 小压下量、高速轧制C、 大压下量、高速轧制D、 小压下量、低速轧制
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考题 由于球团的流动性好，自锁性差，所以要求球团矿槽的流嘴( )，挡板要严。A.要小B.要适当C.要大
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考题 由于坯料在锻压时送进量小于单面压下量所产生的缺陷是（）。A、裂纹B、末端凹陷C、轴心裂纹D、折叠
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考题 汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小，因此，弯道内侧的路面要适当加宽。
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考题 铜合金流动性差，易形成折叠，因此，锻造用的上下砧子圆角半径要大，拔长送进量要大，但压下量应控制适当。
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考题 铜合金的流动性能较好，难以形成折叠，所以锻造时，对上、下砧的圆角半径、拔长时送进量和压下最无特殊要求。（）
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考题 工、模具表面平整光滑，圆角半径要大，对于铝合金锻件尤为重要，在可能的条件下，应尽量加大圆角半径，以便于金属（）A、晶粒均与B、晶粒细小C、流动D、锻透内部组织
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考题 锻造有色金属时圆角半径要大于钢锻件的圆角半径。（）
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考题 钢锭拔长时，为使其内部锻透，应在高温下采用大压下量进行，相对送进量应为0.5~0.8。
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考题 由于球团的流动性好，自锁性差，所以要求球团矿槽的流嘴（），挡板要严。A、要小B、要适当C、要大
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考题 在总压下量一定时，多道轧制时的宽展值比少道次轧制的宽展值要大。
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考题 为什么高合金钢进行拔长时要均匀送进？
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考题 为什么要考虑模锻斜度和圆角半径？
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考题 汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽，成为曲线加宽。
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考题 轧制大型钢坯时，轧制中间道次的压下量要（）A、小B、大C、相等
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考题 在古诺竞争下，行业产量（）。A、比在完全竞争条件下要小，但比在垄断条件下要大B、比在完全竞争条件下要小，比在垄断条件下也要小C、比在完全竞争条件下要大，但比在垄断条件下要小D、比在完全竞争条件下要小，与在垄断条件下相同
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考题 为保证起锯平稳，起锯时（）。A、施加压力要小，行程要短B、施加压力要小，行程要长C、施加压力要大，行程要短D、施加压力要大，行程要长
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考题 单选题在设计锻件图时要考虑圆角半径，有关说法错误的是（）。A 圆角半径越大越好B 圆角半径分为内圆角半径和外圆角半径C 外圆角的作用和内圆角的作用相同D 外圆角的作用是减少或避免应力集中
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考题 判断题汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小，因此，弯道内侧的路面要适当加宽。A 对B 错
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考题 单选题在田径运动技术教学中，适当安排运动的“量”和“强度”应表现为（）A “强度”大则“量”要小B “强度”小则“量”要小C “强度”大则“量”要大D “强度”和“量”随意大或小
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