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当轧辊轴承出现卡砠时，轧制扭矩变大，轧制扭矩变大则导致电流变大。

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考题 轧机轧辊轴头传动所受的力矩为()。 A、扭矩B、轧制力矩C、扭矩和轧制力矩
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考题 变速器传动比越大,则输出扭矩()。 A、越小B、越大C、由小变大D、以上答案都不对
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考题 在轧制极薄带钢时都用细辊径的轧辊进行轧制，这是因为轧辊变细，轧制力变大的缘故。此题为判断题(对，错)。
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考题 当系统运行方式变小时，电流和电压的保护范围是（）电流保护范围变小,电压保护范围变大;电流保护范围变小,电压保护范围变小;电流保护范围变大,电压保护范围变小;电流保护范围变大,电压保护范围变大
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考题 当系统运行方式变小时，电流和电压的保护范围是电流保护范围变大，电压保护范围变大
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考题 如果拧紧连杆盖螺栓时超过了规定的拧紧扭矩，会发生怎样的情况？（） A、如果拧紧扭矩超过了规定的最大扭矩，不会有任何问题B、轴承盖将会变形，曲轴与轴承的油膜间隙将会变小，由此造成卡滞C、轴承盖将会变形，螺栓很容易松动D、轴承盖将会变形，曲轴与轴承的间隙将会变大，由此造成活塞敲缸
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考题 当系统运行方式变小时，电流和电压的保护范围是（）A、电流保护范围变小，电压保护范围变大B、电流保护范围变小，电压保护范围变小C、电流保护范围变大，电压保护范围变小D、电流保护范围变大，电压保护范围变大
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考题 冷轧时轧制压力很大，容易造成轧辊（），使辊缝变大，导致轧件厚度增加，变形效率降低。A、弹性变形B、弯曲变形C、变形D、弯曲
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考题 当采用“零压力”轧制时，轧辊中线与轧制线重合。
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考题 当曲轴轴承间隙变大时，会导致机油压力过低
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考题 电动机通过减速器的输出端时转速后，驱动功率不变，转速降低则扭矩（）A、变大B、变小C、无变化
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考题 当系统运行方式变小，电流和电压的保护范围是（）。A、电流保护范围变小，电压保护范围变大B、电流保护范围变小，电压保护范围变小C、电流保护范围变大，电压保护范围变小D、电流保护范围变大，电压保护范围变大
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考题 在轧制极薄带钢时都用细辊径的轧辊进行轧制，这是因为轧辊变细，轧制力变大的缘故。
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考题 有张力轧制时，其宽展将（）。A、变小B、不变C、变大D、先变大后变小
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考题 轧辊断辊是发生超限轧制力和超限扭矩的现象（轧辊疲劳及冷却不良除外）。
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考题 当系统运行方式变小时，过电流和低电压的保护范围是（）。A、电流保护范围变小，电压保护范围变大B、电流保护范围变小，电压保护范围变小C、电流保护范围变大，电压保护范围变小D、电流保护范围变大，电压保护范围变大
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考题 焊接时，若焊条直径变大，则焊接电流（）。A、变小B、变大C、不变D、无规律变化
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考题 当变压器的铁心缝隙变大时，其（）A、铁耗减小B、空载电流无变化C、空载电流变大D、空载电流变小
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考题 电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。A、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大B、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小C、主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大D、主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小
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考题 当汽车阻力变大时，涡轮转速降低，则驱动轮获得的转矩将（）A、变大B、变小C、不变D、先变大后变小
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考题 直流串激式电动机的特点，随转速的增加，扭矩（）。A、逐渐变小B、无变大后变小C、逐渐变大D、先变大后变小
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考题 主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则工作时会出现：（）A、前轴承间隙变大、后轴承变小B、前轴承间隙变小、后轴承变大C、前后轴承间隙均变小D、前后轴承间隙均变大
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考题 当变压器的铁芯缝隙变大时，其（）。A、铁耗增加B、空载电流变大C、铁耗不变D、空载电流变小
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考题 单选题冷轧时轧制压力很大，容易造成轧辊（），使辊缝变大，导致轧件厚度增加，变形效率降低。A 弹性变形B 弯曲变形C 变形D 弯曲
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考题 单选题直流串激式电动机的特点，随转速的增加，扭矩（）。A 逐渐变小B 无变大后变小C 逐渐变大D 先变大后变小
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考题 填空题土压平衡盾构掘进中，土仓压力过大会造成（），扭矩变大，（）。
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考题 单选题当汽车阻力变大时，涡轮转速降低，则驱动轮获得的转矩将（）A 变大B 变小C 不变D 先变大后变小
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