考题
驾驶员在行车中发现机油压力过低，经检查机油未变质且油量充足，可能是因为（）。 A、机油泵损坏B、油路堵塞C、曲轴轴承间隙过小D、连杆轴承间隙过小
考题
下列哪项不是机油压力过低的原因：（）。A、滤清器堵塞B、曲轴轴承配合间隙过大C、凸轮轴油道堵塞D、机油过稀
考题
下列（）不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重
考题
以下是可能导致机油压力过低的原因，除了（）A、机油粘度过低B、限压阀弹簧弹力过小C、曲轴轴承间隙过小D、机油滤清器堵塞
考题
曲轴主轴承径向间隙太大将导致（）。A、油压过高B、润滑油变质C、机油消耗异常D、油压过低
考题
不可能导致机油压力低的故障是（）A、油底壳中机油不足B、曲轴和连杆轴承配合间隙过大C、液压挺柱泄漏D、机油泵损坏
考题
采用压力润滑的多缸发动机，曲轴主轴承间隙过大，轴承发响的同时，（）。A、机油消耗上升B、机油压力上升C、机油温度上升D、机油压力下降
考题
曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大则机油压力下降。
考题
（）不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重D、以上均不正确
考题
下列（）不可能导致机油压力高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过小C、活塞环或汽缸壁磨损严重
考题
发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷，会造成机油压力（）。A、过低B、过高C、不变D、消失
考题
下列故障原因中，（）不可能导致发动机机油压力过高的故障。A、机油黏度过低B、曲轴轴承与轴颈之间的配合间隙过小C、连杆轴承与轴颈之间的配合间隙过小D、机油黏度过高
考题
不是造成机油压力过低的故障原因有（）A、机油粘度低B、机油泵磨损C、滤清器堵塞D、曲轴轴承损坏
考题
不是机油压力过低的故障原因有（）A、机油粘度低B、机油泵磨损C、滤清器堵塞D、曲轴轴承损坏
考题
机油压力过低，会致使曲轴及轴承（）。A、过热B、过冷C、烧蚀D、过热或烧坏
考题
机油压力过低的原因可能是（）。A、机油粘度变小B、限压阀调整弹簧弹力调节过高C、机油压力传感器失效D、曲轴轴承间隙或连杆轴承间隙过大E、机油泵内机件间隙过大
考题
导致发动机机油压力过低故障的原因是（）。A、机油量不足B、曲轴主轴承与轴颈间隙过大C、机油变质致黏度下降D、发动机工作温度过低E、机油泵齿轮啮合间隙过大
考题
机油压力过低可能的原因是：（）。A、机油粘度小B、机油粘度大C、机油油路泄漏D、主轴承、连杆轴承的轴承间隙过小E、限压阀调整不当
考题
当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
考题
曲轴主轴承配合间隙每增加0.01mm，会导致发动机机油压力降低（）。A、98PaB、980PaC、9.8KPaD、98KPa
考题
单选题新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小将会导致机油压力（）A
过高B
过低C
略偏高D
略偏低
考题
单选题发动机机油压力过高的原因是（）A
机油集滤器滤网堵塞B
油底壳机油油面过低C
机油黏度过大D
曲轴或连杆轴承间隙过大
考题
单选题新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（）。A
过高B
过低C
略偏高D
略偏低
考题
单选题曲轴主轴承径向间隙太大将导致（）。A
油压过高B
润滑油变质C
机油消耗异常D
油压过低
考题
单选题采用压力润滑的多缸发动机，曲轴主轴承间隙过大，轴承发响的同时，（）。A
机油消耗上升B
机油压力上升C
机油温度上升D
机油压力下降
考题
单选题下列（）不可能导致机油压力高的故障。A
机油黏度过低B
曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过小C
活塞环或汽缸壁磨损严重
考题
单选题以下是可能导致机油压力过低的原因，除了（）A
机油粘度过低B
限压阀弹簧弹力过小C
曲轴轴承间隙过小D
机油滤清器堵塞