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冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正()和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。

  • A、喷油时间
  • B、喷油量
  • C、喷油速度

参考答案

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考题 冷却液温度传感器安装在发动机汽缸盖的冷却水套上。() 此题为判断题(对,错)。

考题 冷却液温度传感器安装在水道上。此题为判断题(对,错)。

考题 发动机上使用的温度传感器通常包括()机油温度传感器,以及在某些情况下由OEM提供的温度传感器等。A、气缸温度传感器B、冷却液温度传感器C、进气温度传感器D、燃油温度传感器

考题 冷却液温度传感器安装在发动机汽缸盖的冷却水套上。

考题 (02S)是()的简称。A、发动机冷却液温度传感器B、进气温度传感器C、氧传感器D、爆震传感器

考题 在点火开关接通(不起动发动机)时,冷却液温度表指针不动,但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置,说明()。A、冷却液温度表有故障B、冷却液温度传感器损坏C、冷却液温度表电路有搭铁故障

考题 水温(冷却液温度)传感器通常是由正温度系数热敏电阻制成。()

考题 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 查询维修资料,并判断考试用车的冷却液温度传感器在哪个部位?()A、空调暖水箱处B、发动机水箱上C、水箱进水口处D、水箱出水口附近

考题 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 起动发动机,解码器显示的冷却液温度为:()A、-40℃B、30℃C、120℃D、90℃

考题 冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。

考题 在讨论传感器时,甲说发动机冷却液温度升高时,冷却液温度传感器的电阻值增加;乙说随着冷却液温度升高,冷却液温度传感器的电压降下降。试问谁正确?()A、甲正确.B、乙正确.C、两人均正确D、两人均不正确。

考题 (ECT)是()的简称。A、发动机冷却液温度传感器B、进气温度传感器C、节气门位置传感器D、爆震传感器

考题 在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时,技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机低温启动困难;技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。谁正确?()A、只有甲正确。B、只有乙正确。C、两人均正确。D、两人均不正确

考题 电控发动机冷却液温度传感器损坏可能导致汽车发动机不能启动。

考题 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 如果冷却液温度传感器表面脏污,喷油量将如何变化?()A、增加B、减少C、不变D、不确定

考题 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作) 冷却液温度传感器正常工作的电压是:()A、12VB、5V

考题 电控发动机()传感器用来检测冷却液温度。A、进气温度B、排气温度C、冷却液温度

考题 发动机冷却液温度传感器的电阻值随冷却液温度升高将会()。

考题 冷却液温度传感器安装在水道上。

考题 冷却液温度传感器安装在()。A、进气道上B、排气管上C、水道上D、油底壳上

考题 电控CNG发动机水温传感器的作用是:将发动机的冷却液温度信号及时准确的传递给ECM,ECM根据冷却液温度修正点火提前角、空然比及怠速车速等参数,同时在水温失控的情况下限制发动机启动,从而保护发动机。

考题 填空题冷却液温度表由装在()水套中的温度传感器和装在仪表板上的水温指示表组成。

考题 单选题在讨论传感器时,甲说发动机冷却液温度升高时,冷却液温度传感器的电阻值增加;乙说随着冷却液温度升高,冷却液温度传感器的电压降下降。试问谁正确?()A 甲正确.B 乙正确.C 两人均正确D 两人均不正确。

考题 判断题冷却液温度传感器安装在发动机汽缸盖的冷却水套上。A 对B 错

考题 判断题水温(冷却液温度)传感器通常是由正温度系数热敏电阻制成。()A 对B 错

考题 多选题发动机冷却液温度传感器的主要特性有()A水温越低,电阻越大B水温越高,电阻越大C水温越高,电阻越小D水温越低,电阻越小

考题 单选题在点火开关接通(不起动发动机)时,冷却液温度表指针不动,但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位置,说明()A 冷却液温度表有故障B 冷却液温度传感器损坏C 冷却液温度表电路有搭铁故障