考题
现场钢轨气压焊对轨时,应使待焊轨的轨顶面在以焊缝为中心的20－30m的范围内保持一定水平。()
此题为判断题(对，错)。
考题
钢轨气压焊时,当钢轨表面温度升到912－1080℃时,轨端表面已呈半熔化状态,应及时顶锻。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在焊轨基地进行钢轨焊接应采用（ ）。A.接触焊
B.闪光焊
C.铝热焊
D.气压焊
考题
为什么气压焊钢轨端面打磨时应使轨底两角比轨腰及轨底三角区略有凸出？
考题
现场钢轨气压焊在对轨前先将长轨条调整适合于焊接的位置，一般称为（）。A、串焊B、拨轨C、垫轨D、调整轨缝
考题
钢轨气压焊形成的焊接接头在熔合面的轨头和轨底部位，表面光滑呈银灰色，这是最常见的（）缺陷。
考题
钢轨气压焊中，加热器摆动量过大，易造成（）缺陷。A、升温慢B、轨底角塌陷C、轨顶塌陷D、错牙
考题
在气压焊中，当钢轨的温度下降时，轨缝可不进行调整。
考题
钢轨气压焊时，当钢轨表面温度升到912-1080℃时，轨端表面已呈半熔化状态，应及时顶锻。
考题
现场钢轨气压焊对轨时，应使待焊轨的轨顶面在以焊缝为中心的20～30m的范围内保持一定水平。
考题
钢轨气压焊正火后的接头温度降至（）℃以下才可拆除轨下垫木。A、900B、800C、700D、500
考题
属于钢轨焊头外部缺陷的是（）。A、过烧B、光斑C、轨角塌陷D、未焊透
考题
钢轨气压焊时，当钢轨表面温度升到912～1080℃时，轨端表面已呈半熔化状态，应及时顶锻。
考题
钢轨闪光焊或气压焊在对接接头过程中，应注意必须以（）为基准。A、轨顶B、作用面C、轨底D、轨腰
考题
现场钢轨气压焊在对轨前先将长轨条调整适合于焊接的位置，一般称为（）。A、串轨B、拨轨C、垫轨D、调整轨缝
考题
钢轨气压焊中，在观看加热温度时，（）的温度是非常重要的，过高会发生过烧，过低会出现半焊或假焊。A、轨腰两边B、轨底两角C、轨顶两角D、轨顶头面
考题
由于钢轨截面复杂，钢轨气压焊中摆动量的选择尤其要注意（）。A、轨腰B、轨头和轨腰C、轨底和轨腰D、轨头和轨底
考题
秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨，钢轨接头焊接一般采用（）。A、闪光接触焊B、气压焊C、铝热焊
考题
目前钢轨小型气压焊采用的是何种方式，以什么为能源，其点火方式是什么？
考题
钢轨铝热焊缝伤损中的未焊透多产生于钢轨的（）。A、轨下颚B、轨头上角C、轨脚两侧D、轨底三角区
考题
钢轨折断不插入短轨原位焊复时，无缝线路锁定轨温将发生改变。
考题
单选题秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨，钢轨接头焊接一般采用（）。A
闪光接触焊B
气压焊C
铝热焊
考题
单选题钢轨铝热焊缝伤损中的未焊透多产生于钢轨的（）。A
轨下颚B
轨头上角C
轨脚两侧D
轨底三角区
考题
单选题在焊轨基地进行钢轨焊接应采用（ ）。A
接触焊B
闪光焊C
铝热焊D
气压焊