考题
起动机无法启动发动机，可能原因有（）A蓄电池亏电严重B起动继电器断路C启动电路的电缆松动D启动电路的接头处严重锈蚀
考题
柴油机起动机不能连续运转或起动后转速不够的故障如何排除？
考题
发动机起动时转速低的原因有（）。A、蓄电池蓄电量低B、电路接触不良C、起动机发生故障D、发动机功率不足E、机油压力过低
考题
柴油发动机不能起动的原因（）A、起动转速低B、油路不正常C、压缩压力不够D、水温太低
考题
闭合起动开关，起动机无动作有哪些原因（）。A、蓄电池亏电B、蓄电池桩头松动或氧化C、起动机控制电路故障D、起动继电器失效
考题
若发动机正常，起动机起动无力的原因一定是（）A、起动机有故障B、蓄电池容量不足C、起动主电路电流过小D、起动继电器有故障
考题
某发动机起动转速过低无法起动，用发动机综合分析仪测量，发现起动电流过大，原因可能是（）A、起动机炭刷接触不良B、蓄电池容量太小C、起动机转子轴承间隙太大D、起动开关触点接触不良
考题
起动机起动发动机时，每次起动时间5～10秒，是因为（）。A、防止蓄电池的端电压上升过快B、防止电流过大，使起动电路的线束过热起火C、防止蓄电池短时内大电流放电损坏和起动机过热损坏D、防止电流过大，使启动开关烧坏
考题
发动机起动后转速不稳定或转速提不高主要原因是司机加油不够。
考题
发动机起动运转无力，其主要原因在（）A、蓄电池与起动机B、起动机与点火系C、蓄电池与供油系D、蓄电池与点火系
考题
起动发动机时，起动机转速不够原因是（）。A、起动机电枢联电B、电瓶的电压低于7.5V不能起动C、发动机火快D、发动机点火时间慢
考题
起动机电路断路，在起动时，将造成（）。A、起动机转速低B、起动机起动力矩小C、起动机不转
考题
起动机空载试验若电流大、转速低，说明（）或有电气故障。A、起动机装配过紧使摩擦阻力矩过大B、主电路接触不良C、电动机电路接触不良D、电刷弹簧压力正常
考题
启动次数多，间隔时间不够对（）危害最大。A、起动机B、蓄电池C、线路
考题
启动发动机时，起动机转速不够原因是（）A、起动机电枢联电B、电瓶的电压低于11V不能启动C、发动机点火时间过迟D、发动机点火时间慢
考题
起动机起动发动机时，每次起动时间限制为5秒左右，是因为（）。A、蓄电池的端电压下降过快B、防止起动机过热C、防止电流过大，使点火开关烧坏D、防止电流过大，使起动电路的线束过热起火
考题
装载机起动时，发动机不转，也听不见任何“咔嗒”声响的故障原因是（）。A、电源电路断路B、起动控制电路断路C、起动机电磁开关损坏D、蓄电池电量不足
考题
造成汽车起动机转速低而无力的原因是（）。A、蓄电池电压低B、起动开关接触不良C、起动机电枢绕组多处断路D、起动机电刷脏污E、起动机接线柱的并联电路开路
考题
起动机不转的原因之一是（）。A、起动电路短路或断路B、起动机负荷过大C、起动机电源开关接合过早D、起动传动装置失灵
考题
为了使发动机起动，起动机产生的起动力矩必须大于发动机转子的（）A、平衡力矩B、飞行阻力C、摩擦力矩D、阻力矩
考题
单选题若发动机正常，起动机起动无力的原因一定是（）A
起动机有故障B
蓄电池容量不足C
起动主电路电流过小D
起动继电器有故障
考题
多选题发动机起动时转速低的原因有（）。A蓄电池蓄电量低B电路接触不良C起动机发生故障D发动机功率不足E机油压力过低
考题
单选题某发动机起动转速过低无法起动，用发动机综合分析仪测量，发现起动电流过大，原因可能是（）A
起动机炭刷接触不良B
蓄电池容量太小C
起动机转子轴承间隙太大D
起动开关触点接触不良
考题
判断题在起动机起动时瞬间，因发动机阻力矩很大，起动机处于完全制动状态，此时电枢转速和反电动势为最大。A
对B
错
考题
单选题发动机起动运转无力，其主要原因在（）A
蓄电池与起动机B
起动机与点火系C
蓄电池与供油系D
蓄电池与点火系
考题
多选题柴油发动机不能起动的原因（）A起动转速低B油路不正常C压缩压力不够D水温太低
考题
单选题在起动机起动瞬间，因发动机阻力矩很大，起动机处于完全制动状态，此时电枢转速和反电动势为（）A
最大B
零C
最小D
互相制约关系