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为了改善铝合金活塞的磨合性，通常采用（）进行表面处理

  • A、镀锡
  • B、涂石墨
  • C、磷化
  • D、渗氮

参考答案

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考题 为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼,来提高()和()。 A、耐磨性/抗氧化性B、抗咬合性/耐热性C、抗疲劳性/耐蚀性D、抗咬合性/耐磨性
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考题 为了使20钢的变速齿轮的齿面获得高硬度和耐磨性,而齿根部和中心具有较好的韧性,应采用()表面热处理方法最合适 A、表面淬火B、渗碳C、渗氮
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考题 为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是( )。A.涂润滑B.喷油润滑C.镀锡D.镀铬
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考题 目前，齿轮采用16MnCv5的热处理方法是（）。A、渗碳B、碳氮共渗C、渗氮D、磷化处理
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考题 镀锡带钢进行表面加工处理的最后一道工序的静电涂油，现在通常所用的油是（）。
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考题 关于对钢表面热处理描述正确的是：（）A、可以通过表面淬火提高表面硬度B、可以通过表面渗氮处理提高表面硬度、耐磨性；另外，渗氮层还具有耐蚀性C、和渗氮相比，通常钢件渗碳后具有更高表面硬度和耐磨性D、表面热处理的目的是在改变表面性能的同时也是芯部的性能得到改变
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考题 弹簧经淬火回火后，为了提高质量，增加表面压应力，可采用（）方法提高使用寿命。A、表面淬火B、渗碳处理C、渗氮处理D、喷丸处理
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考题 为了提高刀具寿命和加工高硬度材料，可对高速钢和硬质合金进行（）处理。A、淬火B、渗氮C、表面镀层D、渗碳
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考题 为了延长模腔使用寿命，其表面可作（）处理。A、硬化B、渗氮C、抛光D、渗碳
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考题 柴油机上的十字头销、活塞销、凸轮等零件为了获得强而韧的性能常采用（）A、渗硼B、渗碳C、渗氮D、碳氮共渗
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考题 为了提高活塞销的强度和表面硬度及耐磨性，应对活塞销进行整体的热处理。
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考题 下面关于活塞换说法错误的是（）A、扭曲环易于磨合，向下刮油性能好，密封性也较好B、气环开有缺口且具有弹性，在自由状态下外径大于气缸直径，呈非圆形C、普通油环也叫开槽油环，它的刮油能力主要依靠自身弹力D、第一道气环多采用镀锡或磷化处理，这样既可提高耐磨性，又可贮油，有利于改善润滑条件
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考题 活塞销外表面应进行渗碳或碳氮共渗处理，以满足其外表面硬而耐磨，材料内部韧而耐冲击的要求。
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考题 为了保护活塞的耐磨性，在汽油机铸铝活塞裙部较多采用的措施是（）。A、涂石墨B、喷油润滑C、镀锡D、镀铬
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考题 铝合金挤型材的表面处理方式有：（）A、阳极氧化B、电泳涂漆C、渗氮D、粉末喷涂
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考题 下列说法中，（）正确。A、经过阳极化处理的铝合金构件不需要酸洗B、经过阳极化处理的铝合金构件表面需要涂阿洛丁C、经过涂阿洛丁的铝合金构件表面需要阳极化处理D、铝合金构件表面越光滑，对涂层吸附力越强
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考题 下列四种说法，哪种正确（）？A、需要进行渗透检查的构件表面，通常不进行酸洗。B、铸造铝合金的铬酸阳极化层不能用酸洗法清除。C、金属粘接表面不需要清洁处理。D、包铝构件涂化学转化膜前，可以通过酸洗进行清洁处理。
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考题 当不锈钢构件与铝合金构件接触时，（）。A、没有必要做接合面密封。B、不锈钢构件表面应镀镉并涂底漆。C、铝合金构件表面不需要涂底漆。D、只需对不锈钢表面进行钝化处理。
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考题 改善钢件表面的物理化学性能的化学热处理方法为（）。A、渗碳B、碳氮共渗C、渗碳D、渗铝和渗硅
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考题 单选题柴油机上的十字头销、活塞销、凸轮等零件为了获得强而韧的性能常采用（）A 渗硼B 渗碳C 渗氮D 碳氮共渗
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考题 单选题为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼，来提高（）和（）。A 耐磨性／抗氧化性B 抗咬合性／耐热性C 抗疲劳性／耐蚀性D 抗咬合性／耐磨性
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考题 多选题关于对钢表面热处理描述正确的是：（）A可以通过表面淬火提高表面硬度B可以通过表面渗氮处理提高表面硬度、耐磨性；另外，渗氮层还具有耐蚀性C和渗氮相比，通常钢件渗碳后具有更高表面硬度和耐磨性D表面热处理的目的是在改变表面性能的同时也是芯部的性能得到改变
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考题 判断题活塞销外表面应进行渗碳或碳氮共渗处理，以满足其外表面硬而耐磨，材料内部韧而耐冲击的要求。A 对B 错
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考题 单选题为了保护活塞的耐磨性，在汽油机铸铝活塞裙部较多采用的措施是（）。A 涂石墨B 喷油润滑C 镀锡D 镀铬
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考题 单选题下面关于活塞换说法错误的是（）A 扭曲环易于磨合，向下刮油性能好，密封性也较好B 气环开有缺口且具有弹性，在自由状态下外径大于气缸直径，呈非圆形C 普通油环也叫开槽油环，它的刮油能力主要依靠自身弹力D 第一道气环多采用镀锡或磷化处理，这样既可提高耐磨性，又可贮油，有利于改善润滑条件
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考题 多选题铝合金挤型材的表面处理方式有：（）A阳极氧化B电泳涂漆C渗氮D粉末喷涂
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