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活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（）

  • A、环端面与环槽上面之间的间隙
  • B、环内圆面与环槽底圆面之间的间隙
  • C、环外圆面与缸壁之间的间隙
  • D、环自由状态下的搭口间隙

参考答案

更多 “活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（）A、环端面与环槽上面之间的间隙B、环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C、环外圆面与缸壁之间的间隙D、环自由状态下的搭口间隙” 相关考题
考题 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环() A、搭口间隙B、平面间隙C、环槽间隙
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考题 吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损
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考题 是指活塞环装入气缸后，活塞环背面与环槽底部的间隙。A.端隙B.背隙C.侧隙D.环隙
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考题 活塞环外圆面磨损后______增大。 A.环的径向厚度B.环的高度C.搭口间隙D.平面间隙
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考题 活塞环外圆面磨损后使______减小。 A.环的径向厚度B.环的高度C.搭口间隙D.平面间隙
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考题 平面间隙是专指活塞环在______时环与环槽上端面之间的间隙。 A.工作B.紧贴环槽下端面C.忽略环槽端面磨损D.冷态
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考题 环槽端面磨损使______增大，使活塞环的密封性下降，产生漏气和降低压缩压力等问题。A.活塞与气缸间隙B.平面间隙C.搭口间隙D.环槽高度
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考题 环槽端面磨损使_______增大，使活塞环的密封性下降，产生漏气和降低压缩压力、爆发压力等问题A.活塞与气缸间隙B.平面间隙C.搭口间隙D.环槽高度
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考题 活塞环的边间隙指的是活塞环（）的间隙。A、切口处B、与汽缸之间C、与环槽之间
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考题 活塞环与环槽之间的间隙为（）A、边间隙B、顶间隙C、顶边间隙D、端间隙
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考题 吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：（）A、搭口磨损B、活塞环上下平面磨损C、活塞环外圆工作面磨损D、活塞环槽磨损
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考题 活塞环在装入活塞时，活塞环背面与槽底之间的间隙叫（）。A、端隙B、侧隙C、背隙D、边隙
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考题 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后，（）。A、环端面与环槽上面之间的间隙B、环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C、环外圆面与缸壁之间的间隙D、环自由状态下的搭口间隙
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考题 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙。
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考题 活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。A、搭口间隙B、环部间隙C、平面间隙D、径向间隙
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考题 活塞环在装入汽缸后，其开口处的间隙叫做（），活塞环在高度方向与环槽侧面的间隙叫做（）。
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考题 活塞环的端隙指的是：（）。A、将活塞环装入活塞中，活塞环侧面与活塞环槽的间隙B、活塞环在自由状态下，活塞环两端的间隙C、将活塞环装入活塞中，活塞环两端的间隙D、将活塞环装入气缸中，活塞环两端的间隙
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考题 活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。A、放入汽缸后切口处B、自由状态时切口处C、与环槽之间
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考题 活塞及活塞环装入汽缸后，活塞环内壁同环槽槽底间的间隙称为活塞环的（）。A、端隙B、背隙C、边隙D、间隙
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考题 活塞裙部与气缸壁之间的最小间隙，称为（）间隙。A、气环B、油环C、活塞环D、气缸
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考题 单选题为了确保活塞密封环在环槽中的合理装配间隙，对活塞环可以人工修整的部位有（）。 Ⅰ.环的内圆面（环背） Ⅱ.环的上端面（上平面） Ⅲ.环的下端面（下平面） Ⅳ.环的搭口（切口） Ⅴ.环的外圆面（工作面） Ⅵ.环的任何部位A Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 填空题活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫（），在环高方向上与环槽之间的间隙叫做（），活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做（）。
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考题 单选题活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后，（）。A 环端面与环槽上面之间的间隙B 环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C 环外圆面与缸壁之间的间隙D 环自由状态下的搭口间隙
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考题 单选题活塞环的平面间隙是指（）。A 环内圆面与环槽低圆面之间的间隙B 环工作面与缸壁之间的间隙C 环端面与环槽上或下面之间的间隙D 环工作状态的搭口间隙
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考题 单选题活塞环在装入活塞时，活塞环背面与槽底之间的间隙叫（）。A 端隙B 侧隙C 背隙D 边隙
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考题 单选题活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。A 搭口间隙B 环部间隙C 平面间隙D 径向间隙
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考题 单选题活塞环随活塞在气缸内作往复运动，使活塞环外圆表面磨损，导致活塞环的（）减小，（）增大。A 厚度／平面间隙B 厚度／搭口间隙C 高度／平面间隙D 高度／搭口间隙
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考题 判断题发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙。A 对B 错
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