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长钢轨装车时,起吊和吊运动作应一致,以防止钢轨产生过大的弯曲变形。


参考答案

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考题 最常用的人工装车方法是()。 A、肩扛法B、抓抱钢轨法C、钢轨钳抬运

考题 起吊重物接近或达到额定起重量时,应经小高度长行程试吊后,再平衡吊运。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在船上吊缸检修时,为了安全不仅要遵守吊运安全规则,而且______。 A.严禁超重吊运B.起吊前绑扎牢靠C.防止发生人身事故D.吊运中应平稳

考题 装卸长钢轨,装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁()。

考题 拨、串长钢轨时,应由专人指挥,施工人员应动作一致。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当车轮通过钢轨的轨端接缝处时,将产生()和变形而下沉,久之钢轨即出现残余变形。 A、磨耗B、摩擦C、裂损D、磨伤

考题 起重机司机安全操作要求:吊载接近或达到额定值,或起吊液态金属、易燃易爆物时,吊运前应认真检查制动器,并()A:用小高度、长行程试吊,确认没有问题后再吊运B:用小高度、短行程试吊,确认没有问题后再吊运C:缓慢起吊,一次性吊运到位D:一次性吊运到位

考题 若弯曲变形过大,一次弯曲时也易产生裂纹。这时,可加大弯曲系数,分两次或多次弯曲,在首次弯曲时,应采用较大的弯曲半径。

考题 在钢轨焊接时,为了防止焊后过大残余应力的产生,严禁在焊后泼水冷却。

考题 钢轨焊接接头的静弯试验是检验钢轨接头承受静()强度的能力。A、拉伸B、疲劳C、弯曲D、变形

考题 用电葫芦吊运钢轨,可以随时改变吊运方向。

考题 吊运形状复杂,重心不在中心的物体,绳索长度与绑挂位置要(),应进行试吊,保证起吊后不产生游摆位移或倾斜。A、相当B、恰当C、一致D、等距

考题 从严重摇摆和升沉的拖轮上起吊货物时,要掌握好起吊()和起吊速度,防止产生过大冲击负荷。

考题 钢轨除承受基本弯曲应力外,还有接触应力、残余应力、局部应力和温度应力等,使钢轨产生压缩、伸长、弯曲、扭转、压溃、磨损、断裂等。

考题 钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道附加动荷载,所产生的磨耗、变形。

考题 轨道变形总势能由以下部分组成:()。A、钢轨受到轴向压力引起的形变B、轨道框架受弯曲产生的形变能C、道床横向阻力抵抗轨道横向位移作的功D、扣件抵抗钢轨转动作的功

考题 管道吊装时至少应有()个吊点,用以防止被吊管段产生弯曲变形。

考题 联结零件把钢轨联结起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗弯曲和位移。

考题 长钢轨装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁()。

考题 在使用吊车吊运钢筋时应绑扎牢固并设控制绳,方便时钢筋和模板一起吊运。

考题 多选题轨道变形总势能由以下部分组成:()。A钢轨受到轴向压力引起的形变B轨道框架受弯曲产生的形变能C道床横向阻力抵抗轨道横向位移作的功D扣件抵抗钢轨转动作的功

考题 填空题管道吊装时至少应有()个吊点,用以防止被吊管段产生弯曲变形。

考题 填空题长钢轨装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁()。

考题 多选题单枕综合铺设法施工作业应符合的要求有()。A铺轨作业前应按设计要求精确测量线路中心线,并按铺轨机作业要求用醒目颜色设置铺轨机走行标示线或设置导向边桩及钢弦B按枕轨运输列车技术要求装载长钢轨和轨枕。长钢轨装车完毕后要保证其锁定牢固,轨枕装车时严禁发生碰损、装偏、倾斜、漏垫支垫物等现象C机车推送铺轨列车进场时,运枕龙门吊应在铺轨机上锁定牢固D在底层道砟上按纵向10m、横向3~3.25m间距成对布放拖轨滚筒,牵引车或长钢轨拖放车在长钢轨推送装置的配合下,将长钢轨沿滚筒方向拖放到线路两侧E轨枕转运宜整体一次完成,避免各运输平车之间由于载重悬殊而产生车面高差

考题 多选题铺轨基地内,钢轨应分类垛码,其应符合的规定包括( )。A钢轨起吊应缓起、轻落并保持钢轨基本平直B钢轨长度应逐根丈量,并测量断面尺寸。不同长度和断面尺寸公差级别的钢轨应分类码垛,并予以标识C每垛钢轨应竖立标牌,标识产地、类型、规格和数量D钢轨垛底应承垫架空,支垫应与钢轨垂直放置,间距5~7.5mE上下层错位布设,保持稳固。垛码层数应使钢轨不伤损变形

考题 填空题装卸长钢轨,装车时,轨端要平齐,伸出承轨横梁()。

考题 单选题吊运形状复杂,重心不在中心的物体,绳索长度与绑挂位置要(),应进行试吊,保证起吊后不产生游摆位移或倾斜。A 相当B 恰当C 一致D 等距