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溢流节流阀装在液压缸的回路上，其调速特性（）。

  • A、运动速度不受负载变化的影响，调速性能较好
  • B、相当于普通节流阀，运动速度受负载影响
  • C、溢流节流阀两端压差很小，液压缸回油腔背压小，不能进行调速

参考答案

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考题 回油节流调速回路的主要元件是( )。A．变量泵B．调速阀C．节流阀D．溢流阀
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考题 用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中,若使节流阀起调速作用,在液压系统中必须有()。 A、与之并联的溢流阀B、与之串并联的溢流阀均可C、有否溢流阀没关系D、与之串联的溢流阀
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考题 用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()的速度刚性最差,而回路效率最高。 A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路
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考题 用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，()能够承受负值负载。A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路
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考题 要使液压缸活塞带动工作台移动,其移动速度可通过()来调节。 A、节流阀B、溢流阀C、调速阀
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考题 旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上。
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考题 要使液压缸活塞的运动基本平稳，应采用（）。A、节流阀B、溢流阀C、调速阀D、顺序阀
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考题 在速度控制回路中，节流阀安装在支路上，并与液压泵并联的节流调速回路是（）回路。A、进油节流调速B、回油节流调速C、旁路节流调速D、容积调速
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考题 用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、压力回路
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考题 在调速回路中，如要求液压缸速度稳定不随负载变化而波动，可把可调节流阀换成（）。A、调速阀B、减压阀C、溢流阀D、单向阀
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考题 用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载，旁路节流调速回路的速度刚性最差，而回路效率最高。A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路
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考题 将节流阀安装在液压缸的进油路上，称为进油路节流调速。
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考题 调速阀装在回油路上时，必须保证足够的压差，才能稳定调速。
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考题 要使液压缸活塞运动基本稳定，应采用（）控制调速。A、调速阀B、溢流阀C、减压阀D、节流阀
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考题 要使液压缸活塞运动基本稳定，应采用（）进行调速。A、节流阀B、溢流阀C、调速阀D、顺序阀
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考题 旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回路和旁油路上。
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考题 用溢流节流阀的节流调速回路中，为何溢流节流阀只能安装在进油路上？
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考题 在用节流阀的旁油路节流调速回路中，其液压缸速度（）。
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考题 将节流阀串联在液压缸和油箱之间，以限制液压缸的回油量，从而达到调速目的的回路称为（）节流调速回路。A、出口B、进口C、旁路D、容积
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考题 万能外圆磨床工作台纵向往复运动低速、平稳是由于节流阀装在回油路上，液压缸回油有一定的背压和阻力作用所致。
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考题 旁油路节流调速的节流阀串联在液压泵和液压缸进油口之间的支油路上。
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考题 节流阀调速回路，在进油路或回油路节流调速回路中的溢流阀是常开的，起（）作用；在旁油路节流阀调速回路中的溢流阀是常闭的，起（）作用。
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考题 单选题要使液压缸活塞的运动基本平稳，应采用（）。A 节流阀B 溢流阀C 调速阀D 顺序阀
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考题 判断题旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回路和旁油路上。A 对B 错
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考题 填空题节流阀调速回路，在进油路或回油路节流调速回路中的溢流阀是常开的，起（）作用；在旁油路节流阀调速回路中的溢流阀是常闭的，起（）作用。
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考题 单选题用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。A 进油节流调速回B 回油节流调速回路C 旁路节流调速回路D 进回油节流调速回路
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考题 单选题在带有负载的液压缸下行时，可在其回油路上串联一单向（）作为平衡阀？。（A 溢流阀B 顺序阀C 减压阀D 节流阀
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