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制动梁支柱新焊接时，须在距槽钢翼板边缘（）处施焊。

  • A、1～3mm
  • B、3～5mm
  • C、4～7mm
  • D、5～8mm

参考答案

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考题 厂、段修圆杆弓型杆制动梁时，其弓形杆、支柱、闸瓦托及槽钢四大件之一需要更换时，要求该制动梁（）。A、一律更换为槽钢弓型杆制动梁B、截换修C、截换修后补强D、拼修使用
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考题 制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板厚度为（）。A、1～3mmB、3～5mmC、4～7mmD、6～8mm
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考题 中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（）的三角形补强板。A、8～10mmB、10～12mmC、10～15mmD、15～20mm
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考题 制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板宽度为（）。A、30～40mmB、50mmC、80mmD、100mm
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考题 制动梁支柱裂损多发生在支柱椭圆孔两端边缘处，方套弯角及圆销孔处。
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考题 产品焊接试板必须在筒节（）类（）向接头焊缝的延长部位与筒节同时施焊。
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考题 槽钢制动梁裂纹故障经常出现在制动梁槽钢闸瓦托根部处。
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考题 “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车制动梁槽钢、（）槽钢、支柱无裂损，支柱圆销无破损。
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考题 槽钢制动梁裂纹故障经常出现在闸瓦托与槽钢周向焊接处。
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考题 焊接大型工字梁的反变形法，是将工字梁翼板压成与焊后变形方向相应的变形，焊接后两种变形相抵消，工字梁翼板基本不发生变形。
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考题 多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”制动梁部分的检查范围和质量标准。A制动梁闸瓦托铆钉无折断、丢失B制动梁支柱夹扣螺母无丢失C制动梁槽钢无破损D制动梁弓形槽钢无破损
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考题 判断题槽钢制动梁裂纹故障经常出现在闸瓦托与槽钢周向焊接处。A 对B 错
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考题 判断题槽钢制动梁裂纹故障只出现在制动梁槽钢闸瓦托根部上下三角加强板边缘的槽钢处。A 对B 错
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