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动压润滑是通过轴承副的旋转，将润滑油带入摩擦表面，由于润滑油的黏性和在轴承副中的（），形成流体动力作用而产生油压，即形成承载油膜，多用在有一定速度的主轴滑动轴承上。

  • A、间隙
  • B、圆形间隙
  • C、楔形间隙
  • D、位移

参考答案

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考题 选择滑动轴承所用的润滑油,对于非液体摩擦滑动轴承主要考虑润滑油的黏度,对于液体摩擦滑动轴承主要考虑润滑油的油性。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 动压润滑轴承是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油,使轴颈与轴承处于完全液体摩擦状态。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 润滑油的()是利用润滑油的黏性在摩擦表面之间形成一层牢固的油膜,以降低摩擦副表面之间的摩擦力。 A、润滑作用B、冷却作用C、密封作用D、净化作用
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考题 用油泵将润滑油压入摩擦副内，使油在摩擦表面之间保持一定的搞压能力，硬把接触表面分开的状态，被称为液体（）润滑。
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考题 在发动机内润滑油通过（）管道将润滑油送到各个摩擦副中。
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考题 润滑油的粘度主要是指润滑油的粘稠程度及（）。A、润滑油分子间内摩擦力的大小B、润滑油与摩擦表面间摩擦力的大小C、润滑油流速大小D、润滑油的低温泵送性能
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考题 润滑油粘度越大，轴承旋转时，带入油楔的油量越多，油膜越厚，使轴承在瓦中浮的越高，所以轴承的工作也越好。
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考题 静压润滑是将具有一定（）的润滑油施加到运动摩擦副的摩擦表面间隙中的润滑方式。A、流量B、压力C、刚性D、体积
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考题 动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时，将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的（）缝隙中，形成压力油膜，将主轴浮起，产生的压力油膜承受载荷。A、棱形B、楔形C、柱形D、环形
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考题 （）是依靠两摩擦表面间的相对运动，将具有一定粘度的流体带入摩擦表面之间。A、流体动压润滑B、流体静压润滑C、边界润滑D、混合润滑
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考题 润滑油的粘度主要是指（）。A、润滑油的粘稠程度B、润滑油分子间内摩擦力的大小C、润滑油与摩擦表面间摩擦力的大小D、润滑油的流速大小
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考题 在液体摩擦轴承中，摩擦力主要产生在（）。A、轴颈与润滑油之间B、轴承与润滑油C、润滑油内部D、轴颈与轴承之间
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考题 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是（）A、轴颈和轴承间构成楔形间隙B、充分供应润滑油C、轴颈和轴承表面之间有相对滑动D、润滑油温度不超过50℃
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考题 动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到（）限制。A、轴瓦材料B、轴颈和轴瓦的表面粗糙度C、润滑油粘度D、轴颈尺寸大小
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考题 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于：（）A、增大油楔数量，提高承载能力。B、增加轴承间隙中的润滑油流量，改善轴承发热C、提高轴承的稳定性和旋转精度D、增加产生流体动压润滑油膜的面积，减小轴承摩擦
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考题 润滑系的作用就是将润滑油送到各个摩擦表面。
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考题 齿轮和轴承采用飞溅润滑方式，利用齿轮的高速旋转将润滑油溅洒到轴承和轮齿上进行润滑和冷却。
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考题 润滑系统的功用是将清洁的润滑油供给发动机各摩擦表面，并将各摩擦表面流出的润滑油加以冷却和清洁，并循环使用。
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考题 润滑系统的功用是将清洁的润滑油供给发动机各摩擦表面，并将各摩擦表面流出的润滑油加以冷却和清洁，循环使用。
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考题 动压液体摩擦滑动轴承是利用摩擦副表面的相对运动，将液体带进摩擦表面之间，形成压力油膜，将摩擦表面隔开。
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考题 流体静力润滑是将外部的润滑油加压送进摩擦副中，强迫形成承载油膜的润滑。
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考题 轴承压力润滑的间接润滑法的特点是什么？（）A、将润滑油喷射在轴承支架的内壁上，通过重力的作用进入轴承，对轴承进行润滑。B、将润滑油喷射在转子轴的内壁上，通过离心力的作用进入轴承，对轴承进行润滑。C、将润滑油喷射在轴承内圈上，通过重力的作用进入轴承，对轴承进行润滑。D、将润滑油喷射在轴承内圈上，通过离心力的作用进入轴承，对轴承进行润滑。
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考题 动压润滑是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油使轴颈与轴承孔之间处于完全液体摩擦状态。
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考题 动压润滑轴承是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油，使轴颈和轴承处于完全液体摩擦状态。
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考题 单选题利用外部压力将具有一定压力的润滑油不断打入使摩擦表面之间彼此隔开，这种润滑称为（）。A 流体静压润滑B 流体动压润滑C 边界润滑D 混合润滑
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考题 单选题采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于（）A 增大油楔数量，提高承载能力。B 增加轴承间隙中的润滑油流量，改善轴承发热C 提高轴承的稳定性和旋转精度D 增加产生流体动压润滑油膜的面积，减小轴承摩擦
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考题 判断题润滑系统的功用是将清洁的润滑油供给发动机各摩擦表面，并将各摩擦表面流出的润滑油加以冷却和清洁，循环使用。A 对B 错
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