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电控制动可以大大提高列车的制动波速。


参考答案

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考题 制动波速是指制动作用沿列车()的这种传播的速度。

考题 要减少列车制动时车辆之间的相互冲击,最有效的措施是( )。A.适当加大制动力B.适当减小制动力C.降低列车管的减压速度D.提高制动波速

考题 为什么提高列车管减压速度能提高制动波速?

考题 制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。

考题 减少列车制动时车辆之间的相互冲击,最有效的措施是提高制动波速。

考题 列车管减压的传播速度叫做制动波速。

考题 制动波速是指列车制动时,其制动作用由列车()部传播到列车尾部的传播速度,单位为米/秒(m/s)。A、前B、中C、后D、中后

考题 120型空气制动机紧急阀采用了带先导阀的()控制机构,大大提高了货物列车的紧急制动波速(约为250m/s)。A、一级B、二级C、三级D、四级

考题 (),可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短,从而减小列车的纵向动力作用。A、适当加大制动力B、提高制动波速C、降低列车管的减压速度D、提高缓解波速

考题 什么叫制动波和制动波速?什么叫制动波和制动波速?

考题 对于缓解、紧急制动、制动三种状态的波速,从快到慢的排列顺序是()。A、缓解波速、紧急制动波速、常用制动波速B、紧急制动波速、常用制动波速、缓解波速C、紧急制动波速、缓解波速、常用制动波速D、常用制动波速、紧急制动波速、缓解波速

考题 制动波速的提高,不仅可缩短空走时间和制动距离,而且能减轻列车的纵向冲动。

考题 要减少列车制动时车辆之间的相互冲击,最有效的措施是()A、适当加大制动力B、适当减小制动力C、降低列车管的减压速度D、提高制动波速

考题 120紧急阀采用了带先导阀的()控制方式,大大提高了货物列车的紧急制动波速。A、一级B、三级C、二级D、无级

考题 制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。

考题 制动波速是用来评价列车的制动灵敏度,它还分为紧急制动波速和()波速。

考题 制动作用或缓解作用沿列车长度方。向的传递分别称为“制动波速”或“缓解波速’’。

考题 制动时,列车管内的空气波速一般为()。

考题 列车制动管中,压力空气在单位时间内压力下降的大小,叫()。A、空气波速B、制动波速C、列车制动管的减压速度D、缓解波速

考题 单选题(),可使处于制动状态的列车的前后部产生缓解作用的时间差缩短,从而减小列车的纵向动力作用。A 适当加大制动力B 提高制动波速C 降低列车管的减压速度D 提高缓解波速

考题 填空题制动波速是用来评价列车的制动灵敏度,它还分为紧急制动波速和()波速。

考题 判断题制动作用或缓解作用沿列车长度方。向的传递分别称为“制动波速”或“缓解波速’’。A 对B 错

考题 判断题制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。A 对B 错

考题 单选题列车制动管中,压力空气在单位时间内压力下降的大小,叫()。A 空气波速B 制动波速C 列车制动管的减压速度D 缓解波速

考题 单选题对于缓解、紧急制动、制动三种状态的波速,从快到慢的排列顺序是()。A 缓解波速、紧急制动波速、常用制动波速B 紧急制动波速、常用制动波速、缓解波速C 紧急制动波速、缓解波速、常用制动波速D 常用制动波速、紧急制动波速、缓解波速

考题 判断题制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。A 对B 错

考题 单选题要减少列车制动时车辆之间的相互冲击,最有效的措施是()A 适当加大制动力B 适当减小制动力C 降低列车管的减压速度D 提高制动波速