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松键联结能使轴与轴上零件同轴度误差增大。

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考题 船舶轴系同轴度误差是指()的同轴度误差。 A、曲轴与艉轴B、中间轴与艉轴C、曲轴与中间轴D、以上均是
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考题 ()联接的轴与轴上零件的对中性好用于高速精密的传动。 A、紧键B、松键C、高速精密D、以上均不是
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考题 松键连接能保证轴与轴上零件有较高()。 A、同轴度B、垂直度C、平行度
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考题 键的主要作用包括()。 A、将轴与轴上零件连接在一起B、实现轴和轴上零件之间的周向固定C、增加轴与轴上零件之间的摩擦D、传递扭矩
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考题 轴系校中状态检查不包括()。 A、轴系中心线偏差程度检查B、艉轴与中间轴同轴度误差检查C、中间轴与推力轴同轴度误差检查D、艉轴与螺旋桨几何中心线同轴度误差检查
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考题 船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
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考题 键联接主要用来联结轴和轴上的传动零件，实现周向固定并传递扭矩。此题为判断题(对，错)。
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考题 ()联接的轴与轴上零件的对中性好用于高速精密的传动。A.紧键 B.松键 C.高速精密 D.以上均不是
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考题 在轴上零件的定位中，（）是轴向定位。A、键联结B、销联结C、过盈配合D、轴肩定位
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考题 高精度轴类零件的加工，一般同轴度误差为φ0.005～φ0.001mm。
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考题 要使齿轮等传动零件在轴上固定可靠，并传递扭矩，使用的方法是（）。A、紧定螺钉；B、键联结；C、轴肩。
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考题 平键联接靠键和键槽的（）传力，高度方向有间隙，不会影响轴与轴上零件的对中。A、正面B、侧面C、误差
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考题 楔键联结的主要缺点是（）A、键的斜面加工困难B、键安装时易损坏C、键装入键槽后，在轮毂中产生初应力D、轴和轴上的零件对中性差
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考题 轴类零件两端由顶尖支承，用千分表测量轴上某一个回转外圆，其显示数值的变动量是（）。A、位置度误差值B、圆度误差值C、同轴度误差值D、圆跳动误差值
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考题 轴类零件在车削或磨削时，温度逐渐升高，其直径逐渐增大，增大部分被切去，冷却后，工件将产生（）。A、圆度误差B、圆柱度误差C、同轴度误差D、对称度误差
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考题 同轴度公差用于控制轴类零件的被测轴线相对（）轴线的同轴度误差。A、基准B、标准C、位置D、尺寸
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考题 轮系传动中，轴与轴上零件的连接都是松键连接。
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考题 花键连接能保证轴与轴上零件有较高的（）要求。A、同轴度B、垂直度C、平行度D、平面度
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考题 松键连接保证轴与轴上零件有较高的（）要求A、平行度B、对称度C、同轴度
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考题 紧键连接易使轴和轴上零件产生（）A、偏心斜歪B、对中性C、同轴度高D、过盈较大
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考题 楔键连接能使轴上零件轴向固定，且能使零件承受单方向的轴向力，但对中性差。
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考题 松键连接时，用键的（）与轴槽试配，应能使键较紧的嵌入轴槽中。A、中部B、头部C、尾部D、全部
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考题 表示轴类零件几何形状的误差项是（）。A、同轴度B、平行度C、圆柱度D、倾斜度
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考题 若某轴的轴线直线度误差未超过直线度公差，则此轴的同轴度误差亦合格。
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考题 单选题平键联接靠键和键槽的（）传力，高度方向有间隙，不会影响轴与轴上零件的对中。A 正面B 侧面C 误差
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考题 单选题表示轴类零件几何形状的误差项是（）。A 同轴度B 平行度C 圆柱度D 倾斜度
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考题 单选题船舶轴系同轴度误差是指（）的同轴度误差。A 曲轴与艉轴B 中间轴与艉轴C 曲轴与中间轴D 以上均是
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