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以有效地组织城市的人流、车流为主要目的城市广场类型是()最古老的城市广场类型是()结合城市遗存古迹保护和利用设置的城市广场是()在设计上具有“有法无式”、“随形就势”特点的城市广场是()
参考答案
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考题
铁路客运站广场的设计应与城市总体布局协调,满足城市规划要求。下面哪种说法不妥?( )A.人流、车流不得交叉,各种不同车流避免冲突
B.功能分区明确,停车场地要适当分隔
C.广场形态应与客运站用地形状相协调
D.注意美化环境,方便旅客休息
考题
根据铁路客运站广场设计要求,铁路客运站广场的设计应与城市总体布局协调,满足城市规划要求,下列( )项说法不妥。A.广场形态应与客运站用地形状相协调
B.人流、车流不得交叉,各种不同车流避免冲突
C.功能分区明确,停车场地要适当分隔
D.注意美化环境,方便旅客休息
考题
城市广场绿化应( )。Ⅰ.满足广场功能要求;Ⅱ.满足周边环境要求;Ⅲ.利于人流、车流集散;Ⅳ.满足绿化面积要求;Ⅴ.选择具有地方特色的树种A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
考题
根据《城市道路交通规划设计规范》城市车站、码头前的交通集散广场的规模由聚集人流量决定,集散广场的人流密度宜为( )人/㎡。A.1.0~1.4
B.0.6~1.0
C.0.8~1.2
D.1.2~1.6
考题
现代()系统规划是将道路系统规划与土地利用规划相结合,以满足客货车流、人流的安全畅通为主旨,同时兼具反映城市风貌、历史文化传统,为地上地下工程管线敷设提供空间。A、城镇道路网B、城乡道路网C、城市道路网D、城市轨道网
考题
城市交通广场的规划设计不用满足以下()项的要求。A、应很好地组织人流和车流,以保证广场上的车辆和行人互不干扰,畅通无阻B、交通枢纽站前广场,主要应解决人流、车流两大流线的相互关系,一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线C、广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积,其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定D、在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时,其具体位置应与建筑物的出入口协调,以免人、车混杂,或车流交叉过多,使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求:城市交通广场应很好地组织人流和车流,以保证广场上的车辆和行人互不干扰,畅通无阻;广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积,其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定;在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时,其具体位置应与建筑物的出入口协调,以免人、车混杂,或车流交叉过多,使交通阻塞。
考题
单选题城市交通广场的规划设计不用满足以下()项的要求。A
应很好地组织人流和车流,以保证广场上的车辆和行人互不干扰,畅通无阻B
交通枢纽站前广场,主要应解决人流、车流两大流线的相互关系,一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线C
广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积,其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定D
在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时,其具体位置应与建筑物的出入口协调,以免人、车混杂,或车流交叉过多,使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求:城市交通广场应很好地组织人流和车流,以保证广场上的车辆和行人互不干扰,畅通无阻;广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积,其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定;在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时,其具体位置应与建筑物的出入口协调,以免人、车混杂,或车流交叉过多,使交通阻塞。
考题
单选题中世纪欧洲城市的格局是( )。A
构图严谨的广场街道B
以广场、铜像和纪功柱为核心C
以教堂为城市中心D
以广场和公共建筑为城市核心
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