考题
转向架制动拉杆采用多孔拉杆头的目的是调整制动杠杆的位置。
考题
转K6型转向架主要结构特点是铸钢三大件式货车转向架。
考题
SW-220K转向架牵引装置采用的是（）结构。A、牵引销B、拉板C、双拉杆D、单拉杆
考题
209HS转向架轴箱定位装置采用（）式无磨耗弹性定位结构。A、支柱B、导柱C、拉板D、拉杆
考题
国内外对货车导柜式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。A、弹性承载鞍B、弹性旁承C、弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承D、轴向弹性轴承
考题
转K1型转向架是指装用4个轴箱一系人字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，最高运行速度为120km/h.
考题
209P转向架的纵向牵引装置为弹性牵引拉杆结构
考题
目前国内货车采用摆动式转向架、常接触橡胶弹性旁承的转向架是（）
考题
转K1型转向架是指装用4个轴箱一系八字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车转向架。
考题
我国货车转向架不包括A、构架焊接式B、三大件式C、侧架焊接式
考题
转8A型转向架是属于三大件式转向架，是（）个侧架，（）个摇枕的结构。
考题
国内外对货车导框式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。A、弹性承载鞍B、弹性旁承C、弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承D、轴向弹性轴承
考题
货车转K6型转向架系铸钢三大件式货车转向架。
考题
转8A型转向架是属于三大件式转向架，是（）侧架，（）摇枕的结构。
考题
转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。
考题
目前国内货车采用整体构架式转向架、轴箱弹簧悬挂装置、常接触弹性旁承的转向架是（）
考题
目前国内货车采用侧架弹性下交叉支撑装置、常接触弹性滚子旁承的转向架是（）
考题
单选题国内外对货车导框式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。A
弹性承载鞍B
弹性旁承C
弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承D
轴向弹性轴承
考题
判断题货车转K6型转向架系铸钢三大件式货车转向架。A
对B
错
考题
判断题转K6型转向架不是铸钢三大件式货车转向架。A
对B
错
考题
判断题转K1型转向架是指装用4个轴箱一系八字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车转向架。A
对B
错
考题
判断题转K6型转向架主要结构特点是铸钢三大件式货车转向架。A
对B
错
考题
填空题目前国内货车采用摆动式转向架、常接触橡胶弹性旁承的转向架是（）
考题
判断题转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。A
对B
错
考题
填空题与传统H形构架转向架不同，三大件式货车转向架是由1个（）和2个侧架组成转向架的“构架”。