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钩身长度是指钩启到钓尾的长度。


参考答案

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考题 15号车钩由钩头、()、钩尾组成。 A、钩腕B、钩腔C、钩身D、钩耳

考题 车钩由()三个主要部分组成。 A、钩舌、钩舌销、钩尾B、钩头、钩舌、钩尾框C、钩头、钩身、钩尾D、钩头、钩尾、钩尾框

考题 水利水电工程施工中,钢筋的下料长度计算公式正确的是( )。 A、钢筋的下料长度=外包长度+端头弯钩长度-度量差值 B、钢筋的下料长度=外包长度-端头弯钩长度-度量差值 C、钢筋的下料长度=外包长度+端头弯钩长度+度量差值 D、钢筋的下料长度=外包长度+端头弯钩长度

考题 设计图中注明的钢筋尺寸是()。A、 中心线长度,且不包括端头弯钩长度 B、 中心线长度,包括端头弯钩长度 C、 外包尺寸,且不包括端头弯钩长度 D、 外包尺寸,包括端头弯钩长度

考题 钢筋配料时,弯起钢筋(不含搭接)的下料长度是( )。A.直段长度+弯钩增加的长度 B.直段长度+斜段长度+弯钩增加的长度 C.直段长度+斜段长度-弯曲调整值+弯钩增加的长度 D.直段长度+斜段长度+弯曲调整值+弯钩增加的长度

考题 设计图中注明的钢筋尺寸是( )。A.中心线长度,且不包括端头弯钩长度 B.中心线长度,包括端头弯钩长度 C.外包尺寸,且不包括端头弯钩长度 D.外包尺寸,包括端头弯钩长度

考题 钢筋配料时,弯起钢筋(不含搭接)的下料长度是( )。 A.直段长度+弯钩增加的长度 B.直段长度+斜段长度+弯钩增加的长度 C.直段长度+斜段长度一弯曲调整值+弯钩增加长度 D.直段长度+斜段长度+弯曲调整值+弯钩增加长度

考题 钩体磨耗的主要部位有()。A、钩耳孔B、钩耳孔、钩尾销孔C、钩耳孔、钩尾销孔、钩尾端部、钩身与前托梁接触面D、钩尾销孔

考题 钩身长度是指闭锁位时钩舌外侧面到钩尾的长度。

考题 机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框连成一体。A、钩身B、钩尾C、钩尾销D、缓冲器

考题 车钩主要由()三部分组成。A、钩舌、钩舌销、钩耳B、钩舌、钩头、钩尾框C、钩头、钩身、钩尾

考题 二重卷边的叠接率是指卷边内部身钩、盖钩实际叠接长度与其理论叠接长度的(即身钩、盖钩的钩间距离)的百分比,制罐生产中一般控制叠接率不小于()A、30%B、40%C、50%D、60%

考题 车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大,是()失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器

考题 钩体按部位可分为()三部分。A、钩头B、钩舌C、钩身D、钩尾E、钩尾销

考题 机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框联成一体。A、钩身B、钩尾C、钩尾销D、缓冲器

考题 车钩容易发生断裂的部位是()。A、钩身B、钩尾C、钩舌D、钩锁销

考题 车钩由()组成。A、钩头、钩身、钩尾B、钩头、钩提销、推铁C、钩头、钩身、钩锁铁D、钩头、钩尾、钩提销

考题 通用单钩又可分为A型和B型,二者的区别仅在于()。A、钩身的长度不同,钩头的尺寸相同B、钩身的长度不同,钩头的尺寸不同C、钩身的长度相同,钩头的尺寸相同D、钩身的长度相同,钩头的尺寸不同

考题 车钩由()三个主要部分组成。A、钩头B、钩身C、钩尾框D、钩尾

考题 钩身长度是指钩肩到钩尾的长度。

考题 单选题机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框连成一体。A 钩身B 钩尾C 钩尾销D 缓冲器

考题 判断题钩身长度是指钩肩到钩尾的长度。A 对B 错

考题 单选题车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大,是()失效的象征。A 车钩B 钩锁销C 钩尾框D 缓冲器

考题 单选题钢筋配料时,弯起钢筋(不含搭接)的下料长度是()。A 直段长度+弯钩增加长度B 直段长度+斜段长度+弯钩增加长度C 直段长度+斜段长度-弯曲调整值+弯钩增加长度D 直段长度+斜段长度+弯曲调整值+弯钩增加长度

考题 单选题水利水电工程施工中,钢筋的下料长度计算公式正确的是()。A 钢筋的下料长度=外包长度+端头弯钩长度-度量差值B 钢筋的下料长度=外包长度-端头弯钩长度-度量差值C 钢筋的下料长度=外包长度+端头弯钩长度+度量差值D 钢筋的下料长度=外包长度+端头弯钩长度

考题 单选题车钩由()组成。A 钩头、钩身、钩尾B 钩头、钩提销、推铁C 钩头、钩身、钩锁铁D 钩头、钩尾、钩提销

考题 单选题设计图中注明的钢筋尺寸是()。A 中心线长度,且不包括端头弯钩长度B 中心线长度,包括端头弯钩长度C 外包尺寸,且不包括端头弯钩长度D 外包尺寸,包括端头弯钩长度