考题
CW－200K型转向架的抗侧滚扭杆m修程为()。
A、20万kmB、40万kmC、60万kmD、80万km
考题
CW－200K型转向架的抗侧滚扭杆A3修程为()。
A、20万kmB、40万kmC、60万kmD、80万km
考题
25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时实施状态修。
考题
各级修程的周期．应按非经该修程不足以恢复其基本技术状态的机车零部件，在两次修程间保证安全运用的最长期限确定。
考题
无缝线路养护维修管理贯彻（）的方针。A、两级修程制度B、天窗修C、状态修D、养修分开
考题
25K型客车A3级修程，209HS转向架除（）状态良好可不分解，其他配件均须分解。
考题
SW-220K转向架的牵引节点在正常运行状态下的使用寿命为1个（）。A、A1修程B、A2修程C、A3修程D、A4修程
考题
25K型客车A1级修程按照客车运用安全要求，通过对安全关键部件实施（），其它部位实施状态修。A、换件修B、状态修C、集中修D、现车修
考题
在25T型客车的A1级修程中，不属换件修范围的制动配件是（）。A、分配阀B、制动软管C、折角塞门D、总风软管
考题
70t级货车定期检修分为厂修和（）两级修程。A、段修B、辅修C、状态修D、临修
考题
客车A1级修程中换件修包括（）。A、分配阀B、压力表C、高度阀D、制动软管和总风管
考题
机车信号设备修程为（）。A、出入库检测B、Ⅰ级修C、Ⅱ级修D、Ⅲ级修
考题
铁路客车在发生（）修程时，轮对轴箱装置可实行状态修。A、辅修B、临修C、A1修D、A2修
考题
贷车上技术精度高、结构复杂以及需要较高的机械化修理程度，则由专业修理或某一级修程单位的检修方式称（）。A、专业化集中修B、换件修C、厂修D、状态修
考题
STP地面设备实行维修、中修、大修修程；车载设备参照LKJ实行（）级修程，与LKJ同步实施。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、IV
考题
机车修程一般为I级修、II级修和III级修三大修程。
考题
GYK设备修程为（）。A、Ⅰ级修B、Ⅱ级修C、Ⅲ级修D、IV级修
考题
标记速度为160km/h的客车运行（20±2）万km（或距上次各级修程不超过1年）实施A1级检修，其他各型客车运行（20±2）万km（或距上次各级修程不超过（）个月）实施辅修。
考题
多选题GYK设备修程为（）。AⅠ级修BⅡ级修CⅢ级修DIV级修
考题
多选题STP地面设备实行维修、中修、大修修程；车载设备参照LKJ实行（）级修程，与LKJ同步实施。AⅠBⅡCⅢDIV
考题
填空题标记速度为160km/h的客车运行（20±2）万km（或距上次各级修程不超过1年）实施A1级检修，其他各型客车运行（20±2）万km（或距上次各级修程不超过（）个月）实施辅修。
考题
判断题25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时实施状态修A
对B
错
考题
判断题机车修程一般为I级修、II级修和III级修三大修程。A
对B
错
考题
单选题贷车上技术精度高、结构复杂以及需要较高的机械化修理程度，则由专业修理或某一级修程单位的检修方式称（）。A
专业化集中修B
换件修C
厂修D
状态修
考题
单选题无缝线路养护维修管理贯彻（）的方针。A
两级修程制度B
天窗修C
状态修D
养修分开