考题
铁路客车实行固定配属管理根据维修生产需求备用率为()。
A、2%B、3%C、4%D、5%
考题
客车实行固定配属管理。此题为判断题(对,错)。
考题
按照就近管理的原则,邮政车和非铁路局配属的国铁客车,经总公司批准后指定铁路局代管(实行代管的铁路局、车辆段简称代管局、代管段)。
考题
铁路货车原则上实行无固定配属管理,(),安全实行区段负责制,质量实行追溯负责制。
考题
铁路动车、客车实行固定配属管理,动车组实行包乘制或轮乘制、旅客列车实行包乘制,运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度。
考题
铁路货车原则上实行无()配属管理,全国运行。
考题
由总公司运输局统一配发车号的自备客车由所在地铁路局进行()管理。A、配属B、代管C、属地D、借用
考题
铁路货车原则上实行()配属管理,全国运行。A、无固定B、区域C、分段D、固定
考题
《铁路客车运用维修规程》规定,()实行固定配属管理。A、国铁客车B、自备客车C、地方客车D、邮政车
考题
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第178条规定,客车及固定配属的货车上应有所属局段的简称;()还应有车种、定员、最高运行速度标记。A、客车B、货车C、车列D、保温车
考题
新造客车出厂前,由()通过铁路客车管理信息系统(以下简称KMIS)向总公司运输局申请客车车号,并填报客车技术卡片。A、运输局车辆部B、铁路局车辆处C、配属站段D、制造工厂
考题
铁路货车原则上实行无固定配属管理,全国运行,安全实行()负责制,质量实行追溯负责制。A、区段追溯B、专业定期C、单位管理
考题
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆应有识别的标记:()及固定配属的货车上应有所属局段的简称。A、客车B、货车C、汽车D、卡车
考题
《铁路客车运用维修规程》规定,根据技术状态和用途不同,配属客车分为()。A、运用车B、检修车C、备用车D、专运客车
考题
客车车辆实行()管理。A、逐级B、固定配属C、分级D、统一
考题
我国铁路客车实行固定的属制,其日常维修由()关系。A、客车所在地车辆段B、配属单位C、车辆部门
考题
国铁客车实行()管理。A、无固定配属B、固定配属C、区段负责制D、属地
考题
单选题我国铁路客车实行固定的属制,其日常维修由()关系。A
客车所在地车辆段B
配属单位C
车辆部门
考题
单选题客车车辆实行()管理。A
逐级B
固定配属C
分级D
统一
考题
填空题铁路货车原则上实行无固定配属管理,(),安全实行区段负责制,质量实行追溯负责制。
考题
判断题铁路动车、客车实行固定配属管理,动车组实行包乘制或轮乘制、旅客列车实行包乘制,运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度。A
对B
错
考题
单选题新造客车出厂前,由()通过铁路客车管理信息系统(以下简称KMIS)向总公司运输局申请客车车号,并填报客车技术卡片。A
运输局车辆部B
铁路局车辆处C
配属站段D
制造工厂
考题
判断题按照就近管理的原则,邮政车和非铁路局配属的国铁客车,经总公司批准后指定铁路局代管(实行代管的铁路局、车辆段简称代管局、代管段)。A
对B
错
考题
多选题《铁路客车运用维修规程》规定,根据技术状态和用途不同,配属客车分为()。A运用车B检修车C备用车D专运客车
考题
单选题国铁客车实行()管理。A
无固定配属B
固定配属C
区段负责制D
属地
考题
单选题《铁路客车运用维修规程》规定,()实行固定配属管理。A
国铁客车B
自备客车C
地方客车D
邮政车
考题
填空题铁路货车原则上实行无()配属管理,全国运行。