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常接触式旁承间隙不大于1mm

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考题 常接触式旁承间隙不大于1mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 更换常接触式上旁承垫板时,上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙均不大于(),组装螺栓下面不能超出磨耗板下平面,组装螺栓与螺母须点焊固。 A.2mmB.1.5mmC.1mmD.0.5mm
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考题 转8A型转向架的旁承型式为（）。A、间隙旁承B、常接触旁承C、弹性旁承D、常接触弹性旁承
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考题 常接触式上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于（）mm。A、0.4B、0.5C、0.6D、0.8
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考题 旁承滚子与滚子轴的间隙不大于（），旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于（）时焊修，恢复原型。
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考题 “始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（），间隙旁承间隙不超限。A、无间隙B、有间隙C、不得接触D、接触
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考题 试述双作用常接触式弹性旁承的工作原理。
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考题 新造通用货车均采用（）旁承。A、摆块式B、平面摩擦式C、双作用常接触式弹性
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考题 摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。
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考题 常接触式弹性旁承橡胶体表面不允许有龟裂。
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考题 全面检全面修标准：常接触式旁承配件（），上下旁承无间隙，旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。A、齐全B、无破损C、齐全、无破损、丢失D、齐全、无破损
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考题 TPDS货车运行状态不良联网一级预报货车现场检车员重点检查的部位不包括（）。A、接触式旁承（非接触式旁承间隙）B、承载鞍及接触件C、侧架
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考题 （）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。A、JC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触B、间隙旁承间隙不超限C、双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙D、间隙旁承配件齐全、无破损
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考题 常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。
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考题 常接触式上下旁承不得有（）。
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考题 K5型转向架常接触式橡胶弹性旁承，由旁承体组成、调整垫板组成、（）等配件组成。
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考题 单选题TPDS货车运行状态不良联网一级预报货车现场检车员重点检查的部位不包括（）。A 接触式旁承（非接触式旁承间隙）B 承载鞍及接触件C 侧架
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考题 填空题常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。
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考题 单选题更换常接触式上旁承垫板时，上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙均不大于（），组装螺栓下面不能超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。A 2mmB 1.5mmC 1mmD 0.5mm
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考题 填空题K5型转向架常接触式橡胶弹性旁承，由旁承体组成、调整垫板组成、（）等配件组成。
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考题 单选题常接触式上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于（）mm。A 0.4B 0.5C 0.6D 0.8
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考题 判断题摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。A 对B 错
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考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（），间隙旁承间隙不超限。A 无间隙B 有间隙C 不得接触D 接触
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考题 填空题常接触式上下旁承不得有（）。
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考题 多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。AJC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触B间隙旁承间隙不超限C双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙D间隙旁承配件齐全、无破损
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考题 单选题全面检全面修标准：常接触式旁承配件（），上下旁承无间隙，旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。A 齐全B 无破损C 齐全、无破损、丢失D 齐全、无破损
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考题 判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触，间隙旁承间隙不超限。A 对B 错
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