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影响轮对脱轨有哪些因素？

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考题 哪些因素会造成斗提机链条脱轨？
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考题 轮对组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。
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考题 脱轨制动装置利用脱轨时（）的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大，气的通路，引起列车发生紧急制动作用。A、车体与车钩B、侧架与轮对C、摇枕与轮对D、车体与轮对
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考题 轮对组装时轮位差超限易引起车辆（）。A、燃轴B、脱轨C、燃轴及脱轨D、偏磨
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考题 轮对轮座结合面夹锈对车辆行车不构成脱轨问题。
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考题 使轮对在运行中不脱轨的主要部分为（）。A、轮缘B、轮辋C、踏面形状
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考题 重车脱轨的同一转向架上所有轴承及空车脱轨轮对的轴承须退卸。
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考题 车辆颠覆或重车脱轨（包括机冷车脱轨）时，均须对全车轮对实行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部超声波探伤检查。（）
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考题 滚动轴承车辆出现空车脱轨需更换（）。A、脱轨轮对B、全车轮对C、同一转向架轮对D、轮对
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考题 轮对横向力与该车轮载荷的比值称为脱轨系数。最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。
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考题 轮对的轮缘主要起导向和防止脱轨的作用。
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考题 轮缘形成锋芒后，在轮对通过道岔时，可能挤开尖轨而造成脱轨事故，所以（）时，必须更换轮对。
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考题 转向架中的同一轮对两车轮（）相差过大时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
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考题 空车脱轨时脱轨轮对处的车轴顶断制动阀杆引起列车紧急制动。
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考题 调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的（）、内测距、轮辐宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态。A、熔炼号码B、轮缘厚度C、轮对直径差D、轮辋厚度
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考题 填空题轮缘形成锋芒后，在轮对通过道岔时，可能挤开尖轨而造成脱轨事故，所以（）时，必须更换轮对。
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考题 单选题调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的（）、内测距、轮辐宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态。A 熔炼号码B 轮缘厚度C 轮对直径差D 轮辋厚度
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考题 多选题轮对组装不良而引起车辆脱轨或倾覆的主要原因有（）。A轮对两车轮内侧距离超差，无论大或小均与轨距不匹配而易在行车中脱轨B轮对之轮位差超过规定要求，使轴承装置横向错位，增大轴向力而导致热切轴和车辆脱轨或倾覆事故C轮轴压装或压装曲线不符合规定要求，使轮轴实际组装结合力不足，导致车轮在行车中发生轴向位移而脱轨D同一轮对选配车轮直径之差超过规定要求，使车轮在运行中发生严重挤压规定而导致脱轨
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考题 填空题轮对横向力与该车轮载荷的比值称为脱轨系数。最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。
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考题 填空题轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下的脱轨系数不得大于（）。
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考题 多选题根据轮对收入检查涂打的轮对故障信息，有下列（）情况之一时，退卸轴承。A空车脱轨轮轴的同一转向架上的所有轴承B车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承C热轴故障的轴承D火灾的轴承
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考题 填空题转向架中的同一轮对两车轮（）相差过大时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
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考题 单选题滚动轴承车辆重车脱轨须更换（）。A 脱轨轮对B 全车轮对C 同一转向架轮对D 轮对
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考题 判断题轮对的轮缘主要起导向和防止脱轨的作用。A 对B 错
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考题 填空题轮对的轮缘在列车运行中起防止脱轨和（）的作用。
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考题 问答题试述轮对的脱轨模式。
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考题 判断题重车脱轨的同一转向架上所有轴承及空车脱轨轮对的轴承须退卸。A 对B 错
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