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伊拉克动车管路装车后，管路中心线与管件、管接头中心线偏角不得大于（）

  • A、3
  • B、5
  • C、7
  • D、9

参考答案

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考题 用来改变管路的方向,连结分支管路,改变管径以及封闭管路等配件,称为()。 A、管道B、管子C、管线D、管件
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考题 车削中刀杆中心线不与进给方向垂直,会使刀具的主偏角与()发生变化。 A、前角B、主偏角C、后角D、副偏角
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考题 罐式危险货物运输车的罐体及罐体上的管路和管路附件不得超出车辆的侧面及后下部防护装置，罐体后封头及罐体后封头上的管路和管路附件外端面与后下部防护装置内侧在车辆长度方向垂直投影的距离应大于等于 150mm。()
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考题 仪表管路（包括导管及管件）按其作用可分为（）等。A测量管路；B信号管路；C取样管路；D汽水管路。
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考题 伊拉克动车管路安装，管道插入管接头内长度稍小于（）（L—管接头长度）。A、L/2B、L/3C、L/4D、L/5
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考题 （）是指管路布置、管路走向、管路坡度的确定、管件配置及管径确定。
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考题 检查外露管路、管件，保证（），做好外漏管路的防寒包扎。
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考题 青藏车制动管路各管中，不允许混有非不锈钢材质的管及管件。
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考题 用螺纹连接之各制动管路及管接头在装车连接前，必须对（）进行检查，有缺损者不允许装车使用。
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考题 用螺纹连接的各制动管路及管接头在装车连接前，必须对螺纹表面进行检查，有缺损者不允许装车使用。
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考题 磁偏角，即（）中心线与圆筒中心线垂直线的夹角.
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考题 管件在管路中有（）等作用A、连接管子B、改变管路方向C、接出支管D、改变管路直径
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考题 安装头车BP及MR管路时，最恰当的作业方法（）。A、用扳手将BP及MR折角塞门防尘堵拆下，连接管路B、拆下防尘堵，安装管路，并将软管与车体接触处用橡胶板保护C、拆下防尘堵，观察管路端口有无异物，并进行必要的清理，打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复，之后安装管路，并将软管与车体接触处用橡胶板保护D、拆下防尘堵，观察管路端口有无异物，并进行必要的清理，打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复，之后安装管路。
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考题 管路系统主要是由管件、管路附件、阀件和（）等组成。
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考题 集装箱运输车的挂车部分应采用双管路气制动布置，（）等不得有漏气现象。A、所有管路B、各管接头C、各阀总成D、储气罐
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考题 机车车辆各系统管路主要是由（）等组成。A、管件B、管路附件C、阀件与测量仪表D、系统部件
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考题 钢梁桥上线路中心线与梁跨中心线的偏差不得大于（）mm。
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考题 管路中未放空的油品因（）、（）、（）而损坏管路及管件。
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考题 管路在装车时，确保不超长不超高不超宽，封车牢固。
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考题 液压辅件包括管路、管接头、（）、（）和蓄能器等。
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考题 闸阀是指关闭件（闸板）沿通路中心线的垂直方向移动的阀门，在管路中主要作切断用。
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考题 多选题集装箱运输车的挂车部分应采用双管路气制动布置，（）等不得有漏气现象。A所有管路B各管接头C各阀总成D储气罐
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考题 填空题管路系统主要是由管件、管路附件、阀件和（）等组成。
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考题 单选题安装头车BP及MR管路时，最恰当的作业方法（）。A 用扳手将BP及MR折角塞门防尘堵拆下，连接管路B 拆下防尘堵，安装管路，并将软管与车体接触处用橡胶板保护C 拆下防尘堵，观察管路端口有无异物，并进行必要的清理，打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复，之后安装管路，并将软管与车体接触处用橡胶板保护D 拆下防尘堵，观察管路端口有无异物，并进行必要的清理，打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复，之后安装管路
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考题 填空题钢梁桥上线路中心线与梁跨中心线的偏差不得大于（）mm。
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考题 填空题（）是指管路布置、管路走向、管路坡度的确定、管件配置及管径确定。
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