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车轴制造标记须集中刻打在轴端的某一扇区之内，保留到下一个厂修期。

参考答案

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考题 厂修、段修标记涂打在一处，其上部为厂修标记，下部为段修标记。
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考题 轴端刻有“左”字的扇形内，为车轴制造标记，应（）。
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考题 轮对第一次组装标记须在车轴制造标记所处扇区按顺时针方向排列的下一个扇区内刻打，（）第一次组装标记须永久保留。A、车轮B、车轴C、制动盘D、轮对
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考题 车轴端面刻有制造标记和检修标记，需永久保留的是（）标记。A、制造标记B、检修标记C、厂修标记
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考题 厂修、段修标记涂打在一处，其上部为（）。A、 厂修标记B、 辅修标记C、 轴检标记D、 段修标记
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考题 车轴轴端标记需永久保留的是（）A、车轴制造标记B、轮对第一次组装标记C、改轴标记D、双十字“++”标记
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考题 轮对厂修、段修时，有（）情况者须退轮检查。A、车轮踏面剥离B、轴身弯曲C、车轴无制造单位代号D、轮座裂纹
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考题 车轴的轴身上有深度大于0.3mm且小于2.5mm的横裂纹经旋除后再组装成轮对时，在本次组装标记的扇区内增加刻打“++”标记，带有“++”字标记的扇区内的所有标记须永久保留。
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考题 车轴报废时标记应涂打在（）上。A、车轮外侧B、车轮内侧C、轴端或轴身D、轴承
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考题 轮对再次组装时，组装标记在轮对第一次组装标记所处扇区按顺时针方向排列的下一个扇区内刻打，左端打满后在右端刻打，依次类推。各扇区均打满后，将左端扇区的所有标记全部磨除，重新刻打组装标记。
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考题 轮对修程标记中“→”表示退轮检查标记，涂打在车轴身任意处。（）
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考题 车轴轴端标记是按照逆时针顺序刻打的。（）
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考题 轮对厂修、段修时，轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须（）。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理
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考题 轴端螺栓三项标记必须清晰、齐全，标记不全或无法确定制造时间时须（）。A、大修B、一般检修C、报废D、入厂
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考题 轴承压装后，轴端螺栓须为25号钢制品，并有锻造的25号钢标记、制造年标记和制造厂标记。
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考题 车轴制造标记包括车轴钢冶炼熔炼号、车轴钢钢种标记、车轴制造（锻造）单位代号、（）A、车轴锻造年月车轴锻造顺序号（轴号）B、车轴方位标记：“左”字标记C、车轴轴型标记。D、车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记
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考题 车轴轴端标记必须刻打清晰、准确，除规定刻打的标记外，可根据检修需要刻打其他标记。
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考题 单选题轮对厂修、段修时，轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须（）。A 退轮检查B 更换车轴C 更换车轮D 加工修理
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考题 单选题车轴报废时标记应涂打在（）上。A 车轮外侧B 车轮内侧C 轴端或轴身D 轴承
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考题 判断题车轴的轴身上有深度大于0.3mm且小于2.5mm的横裂纹经旋除后再组装成轮对时，在本次组装标记的扇区内增加刻打“++”标记，带有“++”字标记的扇区内的所有标记须永久保留。A 对B 错
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考题 多选题车轴制造标记包括车轴钢冶炼熔炼号、车轴钢钢种标记、车轴制造（锻造）单位代号、（）。A车轴锻造年月车轴锻造顺序号（轴号）B车轴方位标记.“左”字标记C车轴轴型标记。D车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记
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考题 判断题轴承压装后，轴端螺栓须为25号钢制品，并有锻造的25号钢标记、制造年标记和制造厂标记。A 对B 错
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考题 判断题车轴轴端标记是按照逆时针顺序刻打的。（）A 对B 错
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考题 判断题轮对再次组装时，组装标记在轮对第一次组装标记所处扇区按顺时针方向排列的下一个扇区内刻打，左端打满后在右端刻打，依次类推。各扇区均打满后，将左端扇区的所有标记全部磨除，重新刻打组装标记。A 对B 错
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考题 多选题车轴轴端标记需永久保留的是（）A车轴制造标记B轮对第一次组装标记C改轴标记D双十字“++”标记
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考题 判断题车轴轴端标记必须刻打清晰、准确，除规定刻打的标记外，可根据检修需要刻打其他标记。A 对B 错
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考题 单选题轮对厂修、段修时，有（）情况者须退轮检查。A 车轮踏面剥离B 轴身弯曲C 车轴无制造单位代号D 轮座裂纹
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