考题
货车出入和时分，一站多场的车站，18点运输统计报告仍按( )车站统计上报。A.一个车站B.两个车站C.各自车场D.多个车场
考题
车站划分车场时,每个车场的道岔 ()编号,一个车站不准有相同的编号。
考题
为了禁止两车场的信号楼同时向场间联系线排列进路,在两场中都用()前接点控制8线(XJJ网络线)和11线(XJ网络线)。
考题
列车在车场线范围内运行时,由场调负责指挥,因故无法与场调取得联系时,由()负责指挥。
A.轮值工程师B.派班员C.信号楼值班员D.司机长
考题
一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。此题为判断题(对，错)。
考题
货车出入和时分，一站多场的车站，18点运输统计报告仍按（）车站统计上报。（C、3、Y）[05-00-02-01][030105]A、一个车站B、两个车站C、各自车场D、多个车场
考题
同一车站两车场间，因距离较远，设有与正线彼此隔开专供场间往返调车的联络线时，应有站内（）。A、联络办法B、联系制度C、闭塞制度D、联系办法
考题
当正线信号系统故障时，经（）批准，由行调向场调、信号楼值班员、派班员、邻近车场的正线车站发布启用电话联系法的调度命令。A、分公司领导B、行调C、值班主任D、车场调度
考题
列车在车场线范围内运行时，由场调负责指挥，因故无法与场调取得联系时，由（）负责指挥。A、轮值工程师B、派班员C、信号楼值班员D、司机长
考题
有两个及以上车场的车站，该车场信号楼（行车室）使用的路票须为站名和场名，下列正确的是（）。A、日照（一）场B、日照1场C、日照一场D、日照站一场
考题
有两个及以上车场的车站，该车场信号楼（行车室）使用的路票（）一个站名路票格式代替数场路票。A、可以B、不得以C、根据情况定D、车站自定
考题
一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。
考题
一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。
考题
有几个车场车站，为指示列车由一个车场开往另一个车场，车场之间应设（）色灯信号机。
考题
驼峰调车场与邻接车场间的作业联系有哪种（）。A、场间推送作业联系B、场间调车作业联系C、驼峰尾部编组兼发车作业联系D、其它联系
考题
判断题一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。A
对B
错
考题
判断题一个车站的两个车场分别由两个信号楼控制时，如果一方已向场间联系线排列调车进路，另一方可以再向联络线排调车进路。A
对B
错
考题
填空题为了禁止两车场的信号楼同时向场间联系线排列进路，在两场中都用ZCJ继电器前接点控制第8网络线（）和第11网络线（）。
考题
单选题列车在车场线范围内运行时，由场调负责指挥，因故无法与场调取得联系时，由（）负责指挥。A
轮值工程师B
派班员C
信号楼值班员D
司机长
考题
单选题货车出入和时分，一站多场的车站，18点运输统计报告仍按（）车站统计上报。（C、3、Y）[05-00-02-01][030105]A
一个车站B
两个车站C
各自车场D
多个车场
考题
单选题当正线信号系统故障时，经（）批准，由行调向场调、信号楼值班员、派班员、邻近车场的正线车站发布启用电话联系法的调度命令。A
分公司领导B
行调C
值班主任D
车场调度
考题
多选题驼峰调车场与邻接车场间的作业联系有哪种（）。A场间推送作业联系B场间调车作业联系C驼峰尾部编组兼发车作业联系D其它联系
考题
填空题有几个车场车站，为指示列车由一个车场开往另一个车场，车场之间应设（）色灯信号机。
考题
单选题有两个及以上车场的车站，该车场信号楼（行车室）使用的路票（）一个站名路票格式代替数场路票。A
可以B
不得以C
根据情况定D
车站自定
考题
判断题一个车站有两个车场由一个信号楼控制时，要设计，场间联系电路。A
对B
错
考题
填空题为了禁止两车场的信号楼同时向场间联系线排列进路，在两场中都用（）前接点控制8线（XJJ网络线）和11线（XJ网络线）。
考题
单选题有两个及以上车场的车站，该车场信号楼（行车室）使用的路票须为站名和场名，下列正确的是（）。A
日照（一）场B
日照1场C
日照一场D
日照站一场