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自动闭塞区段接近区段轨道电路故障,即轨道电路区段红光带不灭时,()。

  • A、进站信号机可继续使用
  • B、按引导办法接车
  • C、将列车接入调车线
  • D、将列车关在机外

参考答案

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考题 自动闭塞区段接近区段轨道电路故障,即轨道电路区段红光带不灭时,()。A.进站信号机可继续使用B.按引导办法接车C.将列车接入调车线D.将列车关在机外

考题 调车信号机的接近区段为其()的轨道电路区段。

考题 站内轨道电路非列车占用红光带,当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时,故障区段道岔应现场人工转换准备进路。

考题 道岔区段轨道电路故障(轨道电路出现红光带),而故障区段道岔位置开通不正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?

考题 自动站间闭塞区间,接近区段出现轨道电路红光带(灯)时,()信号机可继续使用。A、进站B、出站兼调车C、出站D、进站、出站

考题 iLOCK系统轨道电路区段空闲时,轨道电路显示()A、白色光带B、蓝色光带C、绿色光带D、红色光带

考题 轨道电路红光带时,若故障区段为监控区段时,办理下一进路需解封监控区段中没解锁区段,才能办理下一进路。

考题 红光带:逻辑占用,设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障。

考题 装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段,遇区间轨道电路故障时,人工确认区间空闲后,改用半自动闭塞法行车

考题 自动闭塞区间,接近或离去区段轨道电路出现红光带(灯)不灭时,()信号机可继续使用。遇出站信号机不能开放时,应按规定使用行车凭证。A、进站B、接车进路C、出站D、发车进路

考题 实施电码化的区段为()A、接车进路的所有轨道电路区段B、自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段C、列车占用的股道区段D、半自动闭塞区段及自动站间闭塞区段进站信号机的接近区段

考题 双线自动闭塞区段,接近区段轨道电路故障,车站接人正方向列车时,()。A、进站信号机可继续使用B、按引导办法接车C、将列车接入调车线D、将列车关在机外

考题 如何处理全站或多个区段轨道电路红光带、某一区段轨道电路红光带?

考题 所有信号机的接近区段,均为该信号机外方的轨道电路区段。

考题 填空题调车信号机的接近区段为其()的轨道电路区段。

考题 单选题自动闭塞区段接近区段轨道电路故障,即轨道电路区段红光带不灭时,()。A 进站信号机可继续使用B 按引导办法接车C 将列车接入调车线D 将列车关在机外

考题 单选题双线自动闭塞区段,接近区段轨道电路故障,车站接人正方向列车时,()。A 进站信号机可继续使用B 按引导办法接车C 将列车接入调车线D 将列车关在机外

考题 多选题自动闭塞区间,接近或离去区段轨道电路出现红光带(灯)不灭时,()信号机可继续使用。遇出站信号机不能开放时,应按规定使用行车凭证。A进站B接车进路C出站D发车进路

考题 单选题无岔区段轨道电路命名,()表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。A IGB IAGC IIBGD XDJG

考题 单选题处理ZPW-2000A型轨道电路故障时,该区段出现红光带,该区段发送器所发的低频码为()码。A HUB UUC UUSD U

考题 问答题道岔区段轨道电路故障(轨道电路出现红光带),而故障区段道岔位置开通不正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?

考题 问答题如何处理全站或多个区段轨道电路红光带、某一区段轨道电路红光带?

考题 判断题站内轨道电路非列车占用红光带,当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时,故障区段道岔应现场人工转换准备进路。A 对B 错

考题 判断题轨道电路红光带时,若故障区段为监控区段时,办理下一进路需解封监控区段中没解锁区段,才能办理下一进路。A 对B 错

考题 判断题红光带:逻辑占用,设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障。A 对B 错

考题 多选题实施电码化的区段为()A接车进路的所有轨道电路区段B自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段C列车占用的股道区段D半自动闭塞区段及自动站间闭塞区段进站信号机的接近区段

考题 单选题自动站间闭塞及半自动闭塞区间接近区段出现红光带,如有列车已进入区间,且需经过红光带区段,车站应立即使用列车无线调度通信设备通知该次列车司机就地停车,用语为()。A xx(次)立即停车B xx(次)立即停车,区间轨道电路故障C xx(次)立即停车,xx(站)轨道电路故障D xx(次)xx(站)机外停车,轨道电路故障