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6502型电气集中控制台当车占用轨道电路某区段,该区段光带为()。

  • A、红光
  • B、黄灯
  • C、白灯
  • D、灭灯

参考答案

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考题 TYJL-ADX型计算机联锁,控制台显示灰色光带表示()。 A.区段为空闲解锁状态B.区段为空闲锁闭状态C.区段为占用状态D.区段为正在选路状态

考题 6502电气集中控制台,通过进路的接近区段有车占用时,欲解锁其发车进路时,采用()方式解锁。A、取消B、人工解锁C、正常解锁D、故障解锁

考题 某6502电气集中车站值班员在列车未接近时因故需要关闭信号,按压总人解按钮和进路上轨道电路区段人解按钮,该区段白光带()。A、立即消失B、不会消失C、闪一下D、稳定点亮

考题 列车(机车车辆)实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良

考题 6502电气集中对应()区段和()区段才设区段组合。

考题 6502电气集中车站办理非进路调车未占用推送线时控制台上进路()显示。A、白光带B、红光带C、无光带D、以上说法均不正确

考题 红光带:逻辑占用,设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障。

考题 ZPW-2000A型无绝缘轨道电路无车占用两个相邻区段红光带,故障原因有哪些?

考题 6502型电气集中联锁,发车进路的第一个轨道电路区段正常解锁,一般是()。A、要用三点检查来验证车占用过进路B、要用两点检查验证车占用过进路C、不用三点检查来验证车占用过进路D、不用两点检查验证车占用过进路

考题 6502电气集中引导接车有两种方式:即()和();当进路上某一轨道电路区段发生故障时,应采用()方式引导接车。

考题 6502型电气集中控制台当进路排通且锁闭后,进路自始至终亮一条()。A、红光带B、黄光带C、白光带D、灭灯

考题 6502型电气集中车站,停电又来电后,控制台上的白光带,应使用()办法解锁。A、总取消+列车进路按钮B、总人解+列车进路按钮C、总人解+区段人工解锁盘上按钮D、3分钟后自行消失

考题 6502型电气集中联锁,所谓三点检查,是在解锁某区段时,必须证实列车或车列曾占用相邻的前一个区段,()。A、再占用本区段,又占用相邻的后一个区段B、再占用本区段,又占用后一区段C、再占用并出清本区段,而且又占用相邻的后一个区段D、再占用本区段,又占用并出清相邻的后一个区段

考题 6502电气集中控制台,当某轨道电路区段有车占用,该区段光带为()。A、红光B、黄灯C、白灯D、灭灯

考题 6502型电气集中联锁,进路解锁的两点检查法是指车曾占用过某区段相邻的前一区段,及占用()的方法。A、并出清其相邻后一区段B、相邻后一区段C、本区段D、并出清本区段

考题 6502电气集中在8线网路中是如何检查进路上各轨道电路区段空闲的?

考题 TYJL-ADX型计算机联锁,控制台显示灰色光带表示()。A、区段为空闲解锁状态B、区段为空闲锁闭状态C、区段为占用状态D、区段为正在选路状态

考题 iLOCK系统当区段占用时,区段显示(),对于道岔区段,当道岔挤岔时,该道岔区段的岔前显示红色光带。A、白色光带B、蓝色光带C、红色光带D、绿色光带

考题 单选题6502型电气集中控制台当进路排通且锁闭后,进路自始至终亮一条()。A 红光带B 黄光带C 白光带D 灭灯

考题 单选题6502型电气集中联锁,进路解锁的两点检查法是指车曾占用过某区段相邻的前一区段,及占用()的方法。A 并出清其相邻后一区段B 相邻后一区段C 本区段D 并出清本区段

考题 单选题iLOCK系统当区段占用时,区段显示(),对于道岔区段,当道岔挤岔时,该道岔区段的岔前显示红色光带。A 白色光带B 蓝色光带C 红色光带D 绿色光带

考题 单选题6502电气集中控制台,当某轨道电路区段有车占用,该区段光带为()。A 红光B 黄灯C 白灯D 灭灯

考题 单选题6502型电气集中控制台当车占用轨道电路某区段,该区段光带为()。A 红光B 黄灯C 白灯D 灭灯

考题 单选题某6502电气集中车站值班员在列车未接近时因故需要关闭信号,按压总人解按钮和进路上轨道电路区段人解按钮,该区段白光带()。A 立即消失B 不会消失C 闪一下D 稳定点亮

考题 多选题6502电气集中取消进路时必须符合()条件才能使进路解锁。A允许信号随着办理取消进路手续关闭B接近区段确实无车C车确实没有驶入进路D接近区段有车占用

考题 问答题ZPW-2000A型无绝缘轨道电路无车占用两个相邻区段红光带,故障原因有哪些?