考题
一号线地铁列车辅助电源系统的运行独立于牵引系统,主要由辅助电源、()、扩展供电箱、接地开关箱等组成。
考题
辅助系统AC380V电源供电模式采用()。SIV静止逆变器输出电源为()。
A.环形供电B.扩展供电C.AC110VD.AC380V
考题
西安地铁二号线采用（）供电方式，设（）、（）两座主变电站，全线共（）牵混所，牵引供电为（）V。
考题
西安市地铁二号线一期工程供电系统采用110kV/35kV两级电压集中供电方式，经DC35kV环网电缆与车站变电所环串成供电网络。
考题
西安地铁二号线车辆快速制动采用电控联合制动。
考题
西安地铁1号线辅助系统AC380V电源供电模式采用（）A、交叉供电B、纵向供电C、环形供电D、扩展供电
考题
西安地铁二号线PSCADA系统的通信网络采用单模光纤。
考题
西安地铁二号线辅助系统是将接触网DC1500V电通过直流斩波DC/DC直接转变成DC110V供车辆使用。
考题
西安地铁二号线辅助系统所采用（）的供电方式，这种方式模块化程度高，（）低。
考题
CRH1辅助电源系统运行模式有（）。A、普通运行模式、回送模式B、普通运行模式、回送模式、外部电源供电模式C、普通运行模式、外部电源供电模式D、回送模式、外部电源供电模式
考题
智能辅助控制系统的供电电源：火灾报警子系统应采用（）供电，其他宜采用站内（）电源
考题
单选题西安地铁1号线辅助系统AC380V电源供电模式采用（）A
交叉供电B
纵向供电C
环形供电D
扩展供电
考题
判断题西安市地铁二号线一期工程供电系统采用110kV/35kV两级电压集中供电方式，经DC35kV环网电缆与车站变电所环串成供电网络。A
对B
错
考题
单选题西安地铁二号线辅助系统AC380V电源供电模式采用（）A
交叉供电B
纵向供电C
环形供电D
扩展供电
考题
填空题西安地铁二号线采用（）供电方式，设（）、（）两座主变电站，全线共（）牵混所，牵引供电为（）V。
考题
填空题一号线地铁列车辅助电源系统的运行独立于牵引系统，主要由辅助电源、（）、扩展供电箱、接地开关箱等组成。
考题
填空题西安地铁二号线辅助系统所采用（）的供电方式，这种方式模块化程度高，（）低。
考题
判断题西安地铁二号线车辆快速制动采用电控联合制动。A
对B
错
考题
判断题西安地铁二号线PSCADA系统的通信网络采用单模光纤。A
对B
错
考题
单选题CRH1辅助电源系统运行模式有（）。A
普通运行模式、回送模式B
普通运行模式、回送模式、外部电源供电模式C
普通运行模式、外部电源供电模式D
回送模式、外部电源供电模式