考题
西安市地铁二号线一期工程供电系统采用110kV/35kV两级电压集中供电方式，经DC35kV环网电缆与车站变电所环串成供电网络。
考题
西安地铁二号线车辆制动系统的主风安全阀开启压力设定为9bar。
考题
西安地铁二号线车辆快速制动采用电控联合制动。
考题
西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。
考题
西安地铁二号线车辆牵引主回路有三个电压传感器，四个电流传感器。
考题
西安地铁二号线列车的受流方式为（）受流，电压为（）。
考题
西安地铁二号线车辆空气干燥器的干燥方式为双塔式。
考题
西安地铁二号线车辆空气压缩机的启动方式为同步启动。
考题
列举西安地铁二号线有几座主变电站、几个牵混所，电力监控系统主要由哪些设备组成？
考题
西安地铁二号线辅助系统AC380V电源供电模式采用（）A、交叉供电B、纵向供电C、环形供电D、扩展供电
考题
西安地铁二号线辅助系统所采用（）的供电方式，这种方式模块化程度高，（）低。
考题
西安市地铁二号线一期工程正线各变电所/主变电站均设置综合自动化系统一套。跟随式降压变电所另单独设置综合自动化系统。
考题
西安地铁二号线在（）、（）设置2座主变电站。
考题
不设地铁主变电所，由城市电网中的区域变电所直接对地铁变电所供电的供电方式是（）A、集中供电方式B、分散供电方式
考题
二号线新街口站的（）开关，为环网供电联络开关，正常运行时两座主变电所分别供电，当其中一座主变电所解列时，合上联络开关，由一座主变电所供全线的牵引负荷和动力照明一二级负荷。
考题
判断题西安市地铁二号线一期工程供电系统采用110kV/35kV两级电压集中供电方式，经DC35kV环网电缆与车站变电所环串成供电网络。A
对B
错
考题
单选题西安地铁二号线辅助系统AC380V电源供电模式采用（）A
交叉供电B
纵向供电C
环形供电D
扩展供电
考题
问答题列举西安地铁二号线有几座主变电站、几个牵混所，电力监控系统主要由哪些设备组成？
考题
填空题西安地铁二号线列车的受流方式为（）受流，电压为（）。
考题
填空题西安地铁二号线采用（）供电方式，设（）、（）两座主变电站，全线共（）牵混所，牵引供电为（）V。
考题
填空题西安地铁二号线在（）、（）设置2座主变电站。
考题
判断题西安地铁二号线车辆制动系统的主风安全阀开启压力设定为9bar。A
对B
错
考题
填空题西安地铁二号线辅助系统所采用（）的供电方式，这种方式模块化程度高，（）低。
考题
判断题西安地铁二号线车辆快速制动采用电控联合制动。A
对B
错
考题
单选题不设地铁主变电所，由城市电网中的区域变电所直接对地铁变电所供电的供电方式是（）A
集中供电方式B
分散供电方式
考题
判断题西安地铁二号线车辆空气干燥器的干燥方式为双塔式。A
对B
错