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正常情况下，中央ATS和车站ATS/LCW集成工作站应在VA模式下操作，仅当以下情况时，经行调同意，允许转为BV模式进行操作，操作完成后应及时恢复VA模式（）

  • A、办理跨联锁区进路，且需开放引导信号时
  • B、排列进路中设有临时限速区段，且需开放引导信号时
  • C、解除联锁敌对方向锁时
  • D、办理跨联锁区进路

参考答案

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考题 下关于ATS/LCW工作站工作要求的叙述改正的是。A.未经行调允许，任何人严禁擅自操作ATS/LCW集成工作站设备；B.操作车站ATS/LCW集成工作站时，实行双人双岗制，一人为操作员，负责操作，另一人为监控员，负责监控；C.当取消发车信号时，应先通知司机，在列车尚未启动时，收回行车凭证，再取消发车进路；D.排列长进路时，严格按照由远至近的原则。
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考题 进路上的道岔可通过ATS/LCW工作站确认位置时，行车值班员取得行调同意后，在ATS/LCW工作站对此副道岔进行“道岔单锁”，无需加钩锁器。此题为判断题(对，错)。
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考题 图定列车出场作业中，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护列车到站，通过（）核对到达列车准点。A、ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表B、ATS工作站C、列车运行图车站时刻表D、车站自动记点系统
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考题 满足哪些条件时，方可取消电话闭塞法组织行车（）A、发生需实行电话闭塞法组织行车的信号设备故障消除B、计轴区段红光带消除，中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站界面显示恢复正常C、行调和相关车站共同确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站上正确显示D、行调和车站人员通过中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站上显示的车次窗或列车位置确认列车位置
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考题 设置临时限速时应如何操作（）A、必须通过中央（或车站）ATS工作站与车站IBP盘上对应的临时限速按钮同时操作B、视情况在中央（或车站）ATS工作站上操作C、视情况在车站IBP盘上对应的临时限速按钮操作D、听行调命令操作
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考题 ATS/LCW集成工作站操作员在ATS功能界面操作正确的是（）A、如发现进路要素显示不正确，应立即停止该项操作，并报告行调B、如发现ATS进路要素显示不正确，经行调授权，车站应转换为LCW功能界面进行操作C、如仍不能正常操作时，应按ATS/LCW现地控制工作站故障停用处理D、操作时，严禁进行与行车无关的操作
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考题 ATS/LCW现地控制工作站操作规定正确的是（） （1）、ATS/LCW现地控制工作站的操作人员必须经过培训，考试合格并取得上岗证，方可上岗操作。 （2）、在正常情况下，ATS/LCW现地控制工作站应使用ATS功能界面；当ATS设备故障时，经行调授权后可转换使用LCW功能界面。 （3）、ATS/LCW现地控制工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站退回到登录状态。 （4）、设备管理人员或维修人员需操作ATS/LCW现地控制工作站时，应报告车站行车值班员，并经行调同意，取得控制授权后，以相应身份登录系统进行操作。A、（1）、（2）、（3）B、（1）、（2）、（3）、（4）C、（2）、（3）、（4）D、（1）、（3）、（4）
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考题 在车站变电所发生停电时，如信号设备无显示或道岔不能正确表示和电动操作，行调应通过中央级ATS工作站确认道岔等设备状态，同时与设备集中站值班员（行车）确认（）工作站状态。A、LCP和BASB、LCW和FASC、LCW和车站ATSD、LCB和车站ATS
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考题 下列选项中关于一、二号线ATS/LCW控制转换描述正确的是（）。A、ATS/LCW控制转换按钮可以完成控制权限转换B、绿色“ATS控制”指示灯点亮表示此时系统由ATS控制C、红色“LCW控制”指示灯点亮表示此时系统由LCW控制D、黄色“ATS控制”指示灯点亮表示此时系统由车载信号控制
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考题 正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、（），排列列车进路。A、ATS中控B、列车模式C、道岔锁闭D、ATS站控
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考题 列车替开作业中ATS工作站权限在中央时，列车替开车站值班员（行车）通过ATS工作站、（）监控替开列车按替开计划发车。A、列车运行图B、CCTVC、闭塞电话D、无线对讲系统
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考题 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认集中站控制权权限转移。
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考题 列车替开作业中ATS工作站权限在中央时，列车替开车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监控替开列车按替开计划发车。
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考题 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求非集中站控制权。
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考题 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认非集中站控制权权限转移。
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考题 联锁站设有ATS/LCW集成工作站，用于监控本联锁区内列车运行及设置（）。
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考题 列车替开作业中ATS工作站权限在车站时，列车替开车站值班员（行车）通过ATS工作站对列车进行替开操作。
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考题 在操作ATS/LCW集成工作站过程中，操作员必须确认（）显示，否则必须立即停止和取消该项操作，并报告（）。
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考题 判断题列车替开作业中ATS工作站权限在中央时，列车替开车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监控替开列车按替开计划发车。A 对B 错
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考题 判断题集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站请求非集中站控制权。A 对B 错
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考题 多选题正常情况下，中央ATS和车站ATS/LCW集成工作站应在VA模式下操作，仅当以下情况时，经行调同意，允许转为BV模式进行操作，操作完成后应及时恢复VA模式（）A办理跨联锁区进路，且需开放引导信号时B排列进路中设有临时限速区段，且需开放引导信号时C解除联锁敌对方向锁时D办理跨联锁区进路
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考题 单选题设置临时限速时应如何操作（）A 必须通过中央（或车站）ATS工作站与车站IBP盘上对应的临时限速按钮同时操作B 视情况在中央（或车站）ATS工作站上操作C 视情况在车站IBP盘上对应的临时限速按钮操作D 听行调命令操作
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考题 多选题ATS/LCW集成工作站操作员在ATS功能界面操作正确的是（）A如发现进路要素显示不正确，应立即停止该项操作，并报告行调B如发现ATS进路要素显示不正确，经行调授权，车站应转换为LCW功能界面进行操作C如仍不能正常操作时，应按ATS/LCW现地控制工作站故障停用处理D操作时，严禁进行与行车无关的操作
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考题 填空题在操作ATS/LCW集成工作站过程中，操作员必须确认（）显示，否则必须立即停止和取消该项操作，并报告（）。
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考题 单选题下列选项中关于一、二号线ATS/LCW控制转换描述正确的是（）。A ATS/LCW控制转换按钮可以完成控制权限转换B 绿色“ATS控制”指示灯点亮表示此时系统由ATS控制C 红色“LCW控制”指示灯点亮表示此时系统由LCW控制D 黄色“ATS控制”指示灯点亮表示此时系统由车载信号控制
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考题 填空题联锁站设有ATS/LCW集成工作站，用于监控本联锁区内列车运行及设置（）。
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考题 单选题在车站变电所发生停电时，如信号设备无显示或道岔不能正确表示和电动操作，行调应通过中央级ATS工作站确认道岔等设备状态，同时与设备集中站值班员（行车）确认（）工作站状态。A LCP和BASB LCW和FASC LCW和车站ATSD LCB和车站ATS
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